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——老市場(chǎng)外遷高嶺，長(cháng)沙迎來(lái)30年一遇投資機遇—— “一帶一路”的戰略定位，讓湖南長(cháng)沙充分發(fā)揮出東部沿海地區和中西部地區過(guò)渡帶、長(cháng)江經(jīng)濟帶和沿海開(kāi)放經(jīng)濟帶結合部的區位優(yōu)勢。京廣、滬昆兩條中國最長(cháng)的高速鐵路在長(cháng)沙交匯，3小時(shí)高鐵經(jīng)濟圈覆蓋的市場(chǎng)占全國總人口的一半……長(cháng)沙正迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機，也是城市商貿轉型的重要契機。長(cháng)沙商貿向北，政府以大商貿、大物流的宏大視野，提速承接城市老舊市場(chǎng)外遷戰略，與亞洲商貿龍頭香江集團布局全國物流中心的戰略布局不謀而合。 湘江與香江，交匯于長(cháng)沙開(kāi)福，落子于金霞園區高嶺商貿組團。高嶺國際商貿城，以960萬(wàn)平方米的宏大體量，領(lǐng)先全國的經(jīng)營(yíng)模式，構建中部最大的商貿物流交易集散中心，長(cháng)沙專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)格局將被徹底顛覆，長(cháng)沙商貿物流產(chǎn)業(yè)版圖將被重構。 轉型升級，高嶺是承接市場(chǎng)外遷主力軍 傳統老舊市場(chǎng)因為物流、倉儲等配套跟不上，已成為城市商貿發(fā)展的桎梏，并造成“臟、亂、堵、�！钡壬鐣�(huì )現象頻發(fā)，嚴重影響了長(cháng)沙國際化城市定位形象。以高橋、三湘、南湖為代表的城區老市場(chǎng)，進(jìn)出物流貨車(chē)與社會(huì )機動(dòng)車(chē)匯流，常年造成長(cháng)沙大道一帶交通擁堵不堪，客貨進(jìn)出兩難，商戶(hù)經(jīng)營(yíng)成本高企。 城市發(fā)展實(shí)際上是一個(gè)新陳代謝的過(guò)程，市場(chǎng)外遷事實(shí)上是一次專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)聚集化發(fā)展、強化區域發(fā)展格局的新升級機遇。 放眼全國，解決城區老舊市場(chǎng)發(fā)展瓶頸的唯一出路就是騰籠換鳥(niǎo)，市場(chǎng)外遷。昆明螺螄灣國際商貿城2014年開(kāi)始陸續承接老市場(chǎng)整體外遷，已成為目前昆明市，甚至云南省各州市、區縣各類(lèi)商品市場(chǎng)最主要的批發(fā)來(lái)源地。貴陽(yáng)城區老舊市場(chǎng)承接地項目貴陽(yáng)西南國際商貿城一、二期2014年1月開(kāi)業(yè)商鋪超6000家，日均人流量已經(jīng)達到了2萬(wàn)人次，周末高峰期能夠達到5萬(wàn)人次，開(kāi)業(yè)商鋪以每天約100家速度增加，成為西南地區乃至全國具有一定影響力的大型綜合性商貿批發(fā)市場(chǎng)。 在大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的建設與發(fā)展上，長(cháng)沙一直在等待一個(gè)大的爆發(fā)增長(cháng)，一個(gè)大的格局改變。對于高嶺國際商貿城而言，《長(cháng)沙市專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)布局規劃（2013—2020）》中明確提出：小商品、酒店用品、輕紡百貨、建材家具、茶葉副食及其他類(lèi)綜合性市場(chǎng)外遷高嶺國際商貿城。政府全力引導，必將有效促進(jìn)長(cháng)沙商貿市場(chǎng)實(shí)現轉型升級，也造就了長(cháng)沙30年一遇投資機遇。 五龍入湘，打造“商貿產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈” 2014年，可以說(shuō)在長(cháng)沙現代商貿發(fā)展史上具有里程碑式的意義。以高嶺國際商貿城為戰略實(shí)施平臺，政府引進(jìn)香江集團、阿里巴巴、傳化物流、普洛斯倉儲、前海香江金融等5大強企，整合運營(yíng)、電商、物流、倉儲等商貿產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節，打造中國首個(gè)商貿產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，以形成強大的、具有產(chǎn)業(yè)規模的商貿產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，促成建設中部最具全球影響力的商貿集散平臺，被市場(chǎng)稱(chēng)之為“高嶺模式”。 長(cháng)沙老市場(chǎng)外遷，不是為了遷而遷，而是為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉移的過(guò)程中，實(shí)現產(chǎn)業(yè)的升級�！霸诔薪哟笮屠鲜袌�(chǎng)退出城市主城區的產(chǎn)業(yè)轉移同時(shí)，也推動(dòng)商貿市場(chǎng)企業(yè)的全面升級，通過(guò)整合現代物流中的倉儲配送、電子商務(wù)、時(shí)尚消費、物流金融等手段，促進(jìn)大市場(chǎng)提升和變革�！遍_(kāi)福區委副書(shū)記、區長(cháng)廖建華表示。 “為什么義烏這樣一個(gè)縣級市，能做成影響全球的小商品集散中心，吸引世界各地的客商？并不是義烏的市場(chǎng)建設得很漂亮，也不是它有多么先進(jìn)的生產(chǎn)能力，而是義烏這個(gè)城市三十年來(lái)就做一件事——商貿物流產(chǎn)業(yè)。作為現代商貿物流市場(chǎng)，必須構建商貿、物流、倉儲、配送、金融支持、誠信體系等平臺，這是不可缺失的要素�！�義烏’模式的關(guān)鍵是打破了產(chǎn)業(yè)鏈之間的壁壘，構建了完整的商貿物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，使其成為全球的小商品集散中心。高嶺模式是借鑒了義烏模式，并整合了產(chǎn)業(yè)鏈上最強實(shí)力企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈上節省各種經(jīng)營(yíng)成本，讓利消費者。有先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式，加上得天獨厚的地理優(yōu)勢，市場(chǎng)一定做得起來(lái)�！毕憬�控股集團副總裁陸國軍很有信心。 千億配套，為高嶺商貿保駕護航 大商貿，必定要有大配套。 高嶺組團規劃面積23平方公里，是長(cháng)沙二環(huán)兩廂可供成片開(kāi)發(fā)的商貿物流集中區域，擁有城市二環(huán)線(xiàn)直達的便利交通，距省城核心區以及霞凝港、長(cháng)沙火車(chē)貨運新北站均僅有15分鐘車(chē)程，加上政府規劃千億超大規模專(zhuān)屬完善配套，放眼中部，資源之稀缺絕無(wú)僅有。 高嶺國際商貿城南臨北二環(huán)、西望芙蓉中路、東抵中青路、北接繞城高速，是中心城區市場(chǎng)外遷項目中唯一緊貼二環(huán)的超大型商貿市場(chǎng)集群。 2014年8月，開(kāi)福區相關(guān)負責人在調研高嶺國際商貿城時(shí)表示，開(kāi)福區將加快高嶺國際商貿城周邊配套建設，并將立即啟動(dòng)撈刀河路與北二環(huán)的立交建設，打通項目出入二環(huán)的通道并啟動(dòng)高嶺交通樞紐的建設。目前，撈刀河路已通車(chē)，可5分鐘直達中心城區，批發(fā)、零售客流大有保障。同時(shí)，車(chē)站北路延長(cháng)線(xiàn)明年動(dòng)工，通車(chē)后將與撈刀河路無(wú)縫對接，為高嶺專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)鋪就黃金跑道。 為了配合城區老市場(chǎng)外遷北二環(huán)，市政府在高嶺國際商貿城核心區域重點(diǎn)規劃了集長(cháng)途客運總站、城市公交總站、出租、社會(huì )停車(chē)、郵政及三條地鐵，六大功能于一體的國家級綜合交通樞紐——長(cháng)沙高嶺客運樞紐站，汽車(chē)北站也將遷入，解決新商貿市場(chǎng)集群配套及客流問(wèn)題。目前，拆遷工作已在緊鑼密鼓展開(kāi)，并即將啟動(dòng)建設。 高嶺客運樞紐站的建設對完善城北交通體系、打造城北交通樞紐、推動(dòng)城北以現代商貿物流為主體的現代服務(wù)業(yè)迅速崛起、提升長(cháng)沙外向型經(jīng)濟發(fā)展水平都有十分重要的意義。 首期建材區萬(wàn)商搶鋪，百貨副食區開(kāi)盤(pán)在即 長(cháng)沙汽車(chē)北站以北，在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間，對于大多數長(cháng)沙人來(lái)說(shuō)是相當陌生的。但是，隨著(zhù)高嶺國際商貿城的建設和開(kāi)發(fā)、政府重點(diǎn)聚焦，大城北已成為長(cháng)沙商業(yè)版圖的重要一極。2014年9月27日，高嶺國際商貿城首期一段建材交易中心招商開(kāi)盤(pán)，驚現萬(wàn)商搶鋪熱潮，1600家廠(chǎng)商及品牌集體入駐，成為當時(shí)行業(yè)最炙手可熱的項目，創(chuàng )造業(yè)界奇跡。在長(cháng)沙樓市普遍低迷的大背景之下，高嶺國際商貿城猶如在冬天燒了一把旺火。 “高嶺國際商貿城首期招商火爆，一舉登頂‘2014年度長(cháng)沙商業(yè)地產(chǎn)銷(xiāo)售排行榜冠軍’。殊榮在肩，更需策馬揚鞭。我們在創(chuàng )建一個(gè)更新更全更完備的交易平臺。我們擔負專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)轉型升級的重任，產(chǎn)品受熱烈追捧的背后，與其說(shuō)是住宅投資資本的溢出效應體現，不如說(shuō)是市場(chǎng)對老舊市場(chǎng)格局即將產(chǎn)生裂變的擔憂(yōu)，及對高嶺新興市場(chǎng)模式的認同�！标憞�軍說(shuō)道�！皩Υ蠖鄶低顿Y客來(lái)說(shuō)，商貿物流地產(chǎn)仍是一個(gè)陌生的領(lǐng)域。所以，跟著(zhù)品牌買(mǎi)鋪，跟著(zhù)大市去投資，無(wú)論對于新手還是老手而言，都是合理的選擇�！� 據了解，高嶺國際商貿城一期二段小商品百貨副食區認籌已經(jīng)全面啟動(dòng)，預計2015年元月中下旬開(kāi)盤(pán)。同時(shí)，從金霞園區管委會(huì )這邊傳來(lái)的好消息是，高嶺客運樞紐站確定將于明年初啟動(dòng)建設。有這樣強大的利好，高嶺百貨副食區勢必能造就新一輪的搶鋪浪潮，在新年伊始，便奏響2015年中部商貿最強音。

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