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臺灣啟運、香港中轉、皇崗海關(guān)申報進(jìn)口，一次報關(guān)，全程物流信息動(dòng)態(tài)監控。3月26日14時(shí)32分，一輛裝載A4紙的20英尺貨柜車(chē)到達皇崗海關(guān)物流監管場(chǎng)，到14時(shí)35分37秒，就順利實(shí)現了在皇崗海關(guān)的口岸驗放，全部驗放僅用時(shí)3分鐘。這是深圳海關(guān)聯(lián)合香港海關(guān)和香港貨品編碼協(xié)會(huì )在皇崗海關(guān)開(kāi)展的“深港海關(guān)跨境供應鏈可視化項目實(shí)車(chē)測試”，這個(gè)項目成功后，將提高5.46%的海關(guān)通關(guān)效率。

　　這次“試驗”的模擬流程，是臺灣地區的貨物，從香港轉口，再由陸路進(jìn)入內地口岸。從貨物出發(fā)地開(kāi)始，這輛車(chē)就被施上了“電子封條”，電腦系統將貨物和車(chē)輛的有關(guān)物流資料、商業(yè)資料、價(jià)格資料等都傳到一個(gè)巨大的物流資訊平臺上。貨物從生產(chǎn)商的工廠(chǎng)到目的地的倉庫，整個(gè)運輸途中，其進(jìn)入、離開(kāi)各港口、關(guān)口的相關(guān)時(shí)間和資料等數據都會(huì )在這個(gè)平臺上動(dòng)態(tài)顯示。海關(guān)關(guān)員只要登錄該平臺，就可以全程跟蹤貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息和監管情況。

　　海關(guān)人員表示，以往在跨境通關(guān)監控中，由于技術(shù)方面的原因，還存在著(zhù)一些電腦無(wú)法監控到的“盲區”，必須通過(guò)人工方式，辦理一些必要的手續，方可進(jìn)行下一步運作。而該項目由于建立在兩岸三地海關(guān)、企業(yè)及相關(guān)部門(mén)物流數據及信息資訊的互聯(lián)互通的基礎上，并全程使用電子關(guān)鎖、電子封條等科技設備，在很大程度上消除了這些“盲區”，大大節省了貨物在運輸途中的時(shí)間成本，提高跨境貨物的通關(guān)效率。

　　有關(guān)數據顯示，這條跨境供應鏈成熟后，預計將提高5.46%的海關(guān)通關(guān)效率。項目實(shí)施后，將大大推動(dòng)兩岸三地（內地、香港、臺灣）等亞太地區供應鏈的連接，給內地及香港、臺灣的進(jìn)出口業(yè)務(wù)帶來(lái)更大便利，同時(shí)有助于深港兩地外貿企業(yè)進(jìn)一步降低物流成本。

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