長(cháng)沙物流公司 “新絲路”暢通物流大動(dòng)脈
本報訊 記者黨滌寰報道:3月3日下午,滿(mǎn)載貨物的鄭歐國際鐵路貨運班列,從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)開(kāi)往德國漢堡。
現場(chǎng)工作人員趙松潮介紹說(shuō),本次班列由47個(gè)大柜和6個(gè)小柜組成,所載貨物有液晶顯示屏、汽車(chē)配件、家具、服裝等,大部分貨物來(lái)自遼寧、廣東、陜西等地,河南省內貨物只占一小部分。
自2013年7月18日首班鄭歐班列開(kāi)通,至今已開(kāi)行20班。班列從鄭州至德國漢堡全程平均運行時(shí)間為15天,比海運更快捷、比空運更經(jīng)濟,從首班班列開(kāi)始即實(shí)現了41節集裝箱滿(mǎn)載,2013年11月即實(shí)現每周一班的常態(tài)化開(kāi)行。2013年11月23日,首趟由企業(yè)獨家包車(chē)的“風(fēng)神號”班列啟程時(shí),焦作風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(cháng)王鋒表示,專(zhuān)列的開(kāi)通為企業(yè)出口歐洲節省時(shí)間20天左右,為海外銷(xiāo)售代理商節省至少50%的庫存。
今年2月8日,首趟回程班列從德國漢堡經(jīng)二連浩特返回鄭州,鄭歐班列回程也即將實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行;爻贪嗔虚_(kāi)通后,將把歐洲的高檔消費品、汽車(chē)零部件運回中國,對推動(dòng)內陸產(chǎn)業(yè)轉型和消費水平增長(cháng)產(chǎn)生積極作用。鄭州國際陸港開(kāi)發(fā)建設有限公司相關(guān)負責人表示,歐洲貨物運到鄭州后,再分撥運往全國各地,鄭州也將成為歐洲貨物進(jìn)入我國內陸的一個(gè)集疏中心。同時(shí),隨著(zhù)歐洲汽車(chē)零部件進(jìn)入中原,還可聚集一大批國際物流公司,吸引跨國制造企業(yè)在鄭州設立基地。
據鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理鄭斌介紹,鄭歐班列逐步實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行的同時(shí),基本實(shí)現了多線(xiàn)路運營(yíng)、多目的地分撥,實(shí)現了新疆阿拉山口、內蒙古二連浩特兩個(gè)口岸出入境,并在以漢堡、杜伊斯堡為主要目的地的基礎上,基本實(shí)現了貨物在歐洲全境的分撥。
記者從鄭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )了解到,鄭歐班列實(shí)行市場(chǎng)化運營(yíng),目的站覆蓋歐洲12個(gè)國家34個(gè)城市,國內客戶(hù)貨源地覆蓋全國超半數省份,運載貨類(lèi)既有傳統輕工業(yè)產(chǎn)品,也有高附加值消費類(lèi)電子產(chǎn)品。目前,鄭歐班列累計總載貨量已達14334噸,累計總貨值7342萬(wàn)美元,服務(wù)企業(yè)262家。
鄭歐班列的開(kāi)行,貫通了新絲綢之路經(jīng)濟帶上的物流大動(dòng)脈,帶動(dòng)了國內外產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鄭州國際陸港正加快建設成為國際鐵路一類(lèi)口岸、多市聯(lián)運服務(wù)中心、中歐班列貨運中心和智慧物流信息中心。
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