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長(cháng)沙-福建物流公司 福建冷鏈物流必須“冷庫到底”

　Foodjx導讀：發(fā)展冷鏈物流可最大限度地減少生鮮農產(chǎn)品的流通損耗，促進(jìn)農民增收。同時(shí)，隨著(zhù)居民消費水平的逐漸提高，大家對食品品質(zhì)和質(zhì)量安全提出更高要求，為發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提供了強大的市場(chǎng)基礎。然而冷鏈物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遭遇多種不順。
　　
　　從生產(chǎn)源頭到批發(fā)市場(chǎng)再到零售終端最終抵達餐桌，蔬菜、水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等生鮮易腐農產(chǎn)品只有保存于一定溫度之下，才能保證品質(zhì)與風(fēng)味。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由此而生，逐漸走入人們視野，成為新興朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
　　
　　2000年以前，福建省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)幾乎是一片空白；此后10多年間，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，現有各類(lèi)冷庫總容量200多萬(wàn)噸，冷藏車(chē)3000多輛，涌現出商業(yè)性冷庫（租賃型冷庫）、自用及生產(chǎn)性冷庫、冷鏈物流運輸公司等一批冷鏈流通企業(yè)。
　　
　　批發(fā)市場(chǎng)的“冷”生意
　　
　　15日10時(shí)許，記者在福州海峽水產(chǎn)品交易中心看到，兩輛冷藏車(chē)從馬尾新港碼頭駛進(jìn)冷庫裝卸區，車(chē)上40多噸冷凍帶魚(yú)經(jīng)檢疫查驗后，由搬運工人迅速轉移入庫。
　　
　　“這批帶魚(yú)剛從印度尼西亞運來(lái)，遠洋漁船自帶制冷設備，海峽水產(chǎn)品交易中心又提供冷庫、冷藏車(chē)租賃，魚(yú)貨從遠洋漁船到碼頭到冷庫再到批發(fā)市場(chǎng)全程低溫控制，品質(zhì)有保障�！苯灰灼脚_上，經(jīng)銷(xiāo)商黃師傅正向一名哈爾濱客商介紹冷凍帶魚(yú)的流通情況。
　　
　　一番商談后，客商決定先購買(mǎi)一批帶魚(yú)，卻又開(kāi)始擔心冷藏運輸問(wèn)題。
　　
　　黃師傅回答，雖然從福州到哈爾濱路途遙遠，但海峽水產(chǎn)品交易中心附近有三四家冷鏈物流運輸企業(yè)，可實(shí)現從交易市場(chǎng)到零售終端的冷鏈流通。
　　
　　“福州海峽水產(chǎn)品交易中心是亞洲最大的水產(chǎn)品、遠洋漁產(chǎn)品集散基地，交易市場(chǎng)內有700多家商戶(hù)從事水產(chǎn)品貿易，年交易額200多億元，發(fā)展冷鏈物流勢在必行�！痹摻灰字行牡耐顿Y管理公司——名成集團副總經(jīng)理江賢誠介紹，他們擁有3座冷庫，總庫容達15萬(wàn)噸，提供包庫租賃、零散租賃服務(wù)，而旗下的名成物流有限公司有30多輛冷藏車(chē)，負責冷藏運輸，具備了從碼頭到冷庫再到批發(fā)市場(chǎng)的較為完善的冷鏈系統。
　　
　　得益于此，該交易中心的冷庫服務(wù)項目去年被列為福建省首個(gè)冷鏈物流服務(wù)標準化試點(diǎn)項目，由質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)對其冷鏈設施的操作流程、溫度控制、信息化管理等環(huán)節進(jìn)行標準化規范化監管，為今后福建省制定冷鏈物流行業(yè)服務(wù)標準累積經(jīng)驗。
　　
　　而對名成集團而言，冷庫和冷藏車(chē)租賃已成為其主要業(yè)務(wù)，兩項租金收入占企業(yè)租賃收入的70％-80％。

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