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長(cháng)沙物流公司 O2O將成為未來(lái)物流業(yè)發(fā)展重心
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對于物流人來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的2013年并不是風(fēng)平浪靜的一年，隨著(zhù)稅制的改變、成本的持續高漲，物流企業(yè)的利潤空間進(jìn)一步被壓縮;電商的異軍突起和社會(huì )對食品安全的逐漸重視對行業(yè)業(yè)態(tài)提出了更高的要求;物流行業(yè)內存在的非標準化、“小散漫”的現狀也依然困擾著(zhù)行業(yè)的發(fā)展。
在十八屆三中全會(huì )召開(kāi)后，一系列的簡(jiǎn)政放權措施給諸多行業(yè)卸下了重重的包袱，物流業(yè)也間接從其中受益。而在已經(jīng)到來(lái)的2014年里，物流業(yè)的多位從業(yè)者也向《中國企業(yè)報》記者表達了自己對于國家簡(jiǎn)政放權和改革措施的期望。
O2O將成為
未來(lái)物流業(yè)發(fā)展重心
剛剛結束了公司內的一系列轉型會(huì )議的青島茂升祥物流咨詢(xún)有限公司總經(jīng)理牛志文告訴《中國企業(yè)報》的記者，在剛剛過(guò)去的2013年里，公司主要從事的是物流園區的策劃和物流企業(yè)的信息服務(wù)，而在2014年，公司將會(huì )把一部分重心轉移為企業(yè)提供“O2O”戰略信息服務(wù)上。
2013年，物流業(yè)基建引來(lái)了新一波的投資高潮，眾多十億級的物流項目上馬，專(zhuān)業(yè)性的冷鏈物流園區從東向西逐漸鋪開(kāi)。多項國家政策的出臺特別是與食品安全和農業(yè)發(fā)展相關(guān)的冷鏈物流扶持政策的出臺，更為這一投資熱潮注入一股強心劑。
不僅如此，包括蘇寧云商(002024,股吧)、阿里巴巴等電商巨頭也強勢進(jìn)入物流行業(yè)，馬云構建“菜鳥(niǎo)”，注資日日順;蘇寧在多個(gè)重點(diǎn)城市布局物流節點(diǎn)，并獲得快遞牌照，意在構建蘇寧自有的“物流云”。
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