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長(cháng)沙-山東煙臺物流公司 煙臺建一流強港打造現代物流中心

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在新春佳節期間，《中國企業(yè)報》記者走進(jìn)了中國環(huán)渤海港口群的主樞紐港———煙臺港。

記者在煙臺芝罘灣港區看到，迤邐的碼頭岸線(xiàn)上，遠處有十多條船舶在錨地等候進(jìn)港。卸車(chē)、裝船、碼垛……碼頭處處一派緊張繁忙的生產(chǎn)景象。煙臺港集團董事長(cháng)周波對記者表示，這個(gè)港口的功能正在由傳統裝卸向現代物流中心轉變，由億噸大港向一流強港轉變。

據了解，剛剛過(guò)去的2013年，煙臺港集團全年完成貨物吞吐量2.2156億噸，同比增長(cháng)10.4%，其中完成集裝箱吞吐量215萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)16.2%。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、火車(chē)卸車(chē)量等主要經(jīng)濟指標均創(chuàng )歷史最好水平。與此同時(shí)，煙臺港全力加快以西港區為核心的重點(diǎn)項目建設，打造煙臺港的核心競爭力，堅持“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結合，穩步實(shí)施“向東鞏固、向西發(fā)展”的“一條海岸線(xiàn)”戰略，正以龍口港區為橋頭堡，投資建設華電萊州碼頭，出資建設壽光港，租賃經(jīng)營(yíng)東營(yíng)港等碼頭。規劃到“十二五”末，整個(gè)西港區將有19個(gè)泊位投入生產(chǎn)，年吞吐能力將達1.1億噸。

作為百年老港，煙臺港面臨轉型升級的問(wèn)題。近年來(lái)，煙臺港發(fā)展的兩大戰略，一是“向西發(fā)展”，即快速、有序擴大直接經(jīng)濟腹地，減輕鐵路瓶頸制約。經(jīng)過(guò)八年努力，這個(gè)戰略已經(jīng)完成。第二是注重“體系建設”，即在建設大型專(zhuān)業(yè)化泊位的同時(shí)，把注意力放在整個(gè)物流鏈條的打造上。近幾年，煙臺港投入180多億元，化肥出口、礬土進(jìn)口、能源進(jìn)口、集裝箱、鐵礦進(jìn)口的五大體系框架已大部分建成。

周波向記者表示，目前，煙臺港已初步完成從小港到大港的轉變，今后的奮斗核心是從大港向強港的轉變，要用五年左右的時(shí)間將煙臺港建成現代化綜合物流服務(wù)體系。他說(shuō)：“到2020年煙臺港要重新躋身國內十大港口行列，建設成為東北亞地區綜合性、區域性樞紐港，港口產(chǎn)業(yè)要成為發(fā)展藍色經(jīng)濟，建設藍色、文明、幸福煙臺的支柱產(chǎn)業(yè)�！�

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