長(cháng)沙-吉林物流公司 吉林:現代物流讓物資“動(dòng)”起來(lái)
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客運樞紐一體化建設讓乘客“零距離換乘”,城鄉客運一體化成果惠及50%以上的鎮、建制村農民,現代物流將貨物配送至四面八方……近年來(lái),道路運輸在吉林省“三化”(工業(yè)化、城鎮化和農業(yè)現代化)、“三動(dòng)”(投資拉動(dòng)、項目帶動(dòng)和創(chuàng )新驅動(dòng))戰略實(shí)施中發(fā)揮了重要作用,成為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
截至2011年年末,吉林省共有營(yíng)運車(chē)輛37萬(wàn)輛,從業(yè)人員64萬(wàn)人,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)22萬(wàn)戶(hù);道路運輸年增加值224億元,每年新增就業(yè)崗位兩萬(wàn)個(gè)。
“零距離換乘”讓出行更方便
4月6日,四平東綜合客運樞紐工程建設啟動(dòng)。這是吉林省客運樞紐一體化建設的第一個(gè)項目,被列入交通運輸部和吉林省“十二五”規劃重點(diǎn)工程、“全國100個(gè)綜合客運樞紐示范項目”,建成后可實(shí)現鐵路、公路、城市公交客運“無(wú)縫銜接”、一體化聯(lián)運和客運“零距離換乘”。
據吉林省交通運輸廳廳長(cháng)王樹(shù)森介紹,吉林省依托京哈、琿烏等高速公路,注重與鐵路、城市公交等其他運輸方式銜接,將長(cháng)春、吉林、四平、通化、延吉、松原六個(gè)地級市納入了國家公路運輸樞紐建設規劃。
“十二五”期間,吉林省還力爭開(kāi)工建設十個(gè)一級公路運輸客運站場(chǎng),統籌老舊客運站點(diǎn)改造和農村客運站點(diǎn)建設,實(shí)現全省90%以上鄉鎮建有客運站或候車(chē)亭,基本形成以國家公路運輸樞紐為中心,以主要節點(diǎn)城市為支撐,以縣(市)輻射鄉鎮農村的公路客運基礎設施網(wǎng)絡(luò )。
客運一體化
讓農民享受均等公共服務(wù)
“現在我們進(jìn)城不光是走親戚、打工、賣(mài)土特產(chǎn)了,還逛街、看電影、進(jìn)書(shū)店、旅游呢!睒宓槭薪鹕虫偟霓r民告訴記者,得益于公交的便捷,城里人的“時(shí)髦”他們都能趕上了!自樺甸到金沙,26公里長(cháng)的客運班線(xiàn)串起了沿途20余個(gè)村屯,每隔10分鐘就有一輛客車(chē)。
目前,吉林省已有50%以上的鎮、建制村農民享受到了城鄉客運一體化帶來(lái)的好處!笆濉逼陂g,各市50%以上的縣實(shí)行農村客運線(xiàn)路公交化運行;到2015年,各市縣至少有兩個(gè)鄉鎮形成“鎮村公交”客運網(wǎng)絡(luò )。
現代物流讓物資“動(dòng)”起來(lái)
在吉林西部的洮南市,有一個(gè)東三省聞名的雜糧雜豆交易市場(chǎng)。這里的雜糧雜豆由大噸位車(chē)輛深入到方圓300公里的村屯收購而來(lái),又被配送到四面八方。目前,收購、配送的物流從業(yè)者達到1.8萬(wàn)人,年貨運量已達250萬(wàn)噸。
吉林交通部門(mén)積極出臺物流發(fā)展引導政策,推動(dòng)貨運業(yè)向物流服務(wù)領(lǐng)域拓展延伸,培育和扶持龍頭企業(yè);精心選擇企業(yè)作為甩掛運輸試點(diǎn)。目前,已有一汽物流有限公司等五家運輸企業(yè)確定了28條甩掛運輸線(xiàn)路。
吉林省交通運輸部門(mén)還全力加快小件快貨運輸的發(fā)展,目前全省所有二級以上客運站都開(kāi)展了小件快貨運輸工作,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋黑龍江、遼寧、山東、江蘇、上海等12個(gè)省(市)、248個(gè)市(縣),運輸專(zhuān)線(xiàn)415條,取得了顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
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