長(cháng)沙-重慶物流公司 重慶兩江新區打造完善直達江北國際機場(chǎng)物流通道
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8月27日,記者從重慶兩江新區管委會(huì )獲悉,作為連接兩江新區與江北國際機場(chǎng)之間的重要物暢通流暢道,機場(chǎng)東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北線(xiàn)進(jìn)展順利,預計年底具備基本通車(chē)前提。屆時(shí),入駐兩江新區的企業(yè),通過(guò)該通道,可將貨物直接運抵江北國際機場(chǎng),實(shí)現航空物流的便捷化,加速推進(jìn)兩江新區打造內陸對外開(kāi)放橋頭堡的步伐。
負責機場(chǎng)東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北線(xiàn)道路工程施工的中鐵十一局項目經(jīng)理王忠義先容,機場(chǎng)東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北線(xiàn)位于重慶江北機場(chǎng)四周兩江新區龍興產(chǎn)業(yè)園中部,東西向橫穿整個(gè)片區,是東西向重要的交通骨架道路之一。道路西起盛唐路,向東分別經(jīng)由已建成的兩江大道,規劃中的廟復路、渝江路、盛安路。上跨御臨河,終點(diǎn)止于御復路。道路全長(cháng)4.26公里,為城市主干路Ⅰ級,雙向六車(chē)道,路幅寬度44米,設計車(chē)速60km/h。
該道路從去年8月開(kāi)建,“在建設過(guò)程中,施工方積極克服難題提速建設!饼埮d產(chǎn)業(yè)園有關(guān)負責人先容,工程正按計劃全速推進(jìn),年底將具備基本通車(chē)前提。記者在現場(chǎng)看到,機東北全線(xiàn)路基基本形成。其中,一標路基土石方基本完成,右幅已實(shí)現初通。作為該段道路節點(diǎn)工程的影視城大橋主拱全部吊裝到位,全面進(jìn)入拱上結構的施工階段。
龍興產(chǎn)業(yè)園有關(guān)負責人還先容,建成后的機場(chǎng)東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北線(xiàn),不僅將串連起龍興園區各大路網(wǎng),使來(lái)往航空工業(yè)園、韓國SK鋰電池等項目實(shí)現快速化和便捷化,更能讓入駐企業(yè)出產(chǎn)的產(chǎn)品,通過(guò)此通道直接運抵江北國際機場(chǎng),實(shí)現新區與空港的“無(wú)縫對接”。
數據顯示,正在打造的位于兩江新區的重慶機場(chǎng)航空物流園,其貨物年保障能力80萬(wàn)噸,園區內客戶(hù)有60家,包括聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、敦豪等著(zhù)名企業(yè)。預計到2015年,物流園將擁有20余萬(wàn)平方米進(jìn)出港貨運站,4萬(wàn)平方米保稅倉庫,貨物年保障能力200萬(wàn)噸;2040年,這個(gè)數字將達到 400萬(wàn)噸。
據了解,江北機場(chǎng)是中國西部最大的機場(chǎng),現在已經(jīng)建成2個(gè)跑道和20萬(wàn)平米航站樓,四期擴建工程前期預備工作已取得重大突破,將建成旅客吞吐量達到7500萬(wàn)人次、擁有4條跑道的國際復合型關(guān)鍵機場(chǎng)。截至去年底,重慶機場(chǎng)共有按期全貨運航線(xiàn)18條,實(shí)現貨郵吞吐量26.9萬(wàn)噸,同比增長(cháng) 13%,其中國際(地區)貨郵吞吐量達到8.5萬(wàn)噸,同比增長(cháng)50%,保持中西部領(lǐng)先。
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