長(cháng)沙-江西上饒物流公司 上饒物通江達海大物流格局形態(tài)初現
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金秋時(shí)節,俯瞰上饒大地,只見(jiàn)一條條如巨龍般的高架橋穿行于崇山峻嶺間,南北走向的京福高鐵合福段和東西走向的滬昆高鐵杭長(cháng)段在上饒市境內十字交匯,迅速崛起的高鐵樞紐和密集的高速公路網(wǎng)絡(luò )將上饒市和周邊四省連接得更加緊密和便捷,上饒物暢其流通江達海的大物流格局形態(tài)初現。
近年來(lái),隨著(zhù)對外交通快速通道的加快形成,上饒市已經(jīng)成為全省的重要物流節點(diǎn),從事交通運輸、倉儲、郵政等行業(yè)的企業(yè)已有700多家,從業(yè)人員12000余人,涉及包裝、倉儲、貨運、裝卸、快遞等物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節,年貨運總量已達1.5億噸。貨物周轉量年均增長(cháng)3.7%,旅客周轉量年均增長(cháng)12.9%。為契合快速增長(cháng)的人流和物流,上饒市全力打造現代物流業(yè),新華龍物流園、上饒國際物流中心已建成運營(yíng),鐵路“五定班列”已經(jīng)開(kāi)通,新華龍物流園物流信息平臺、上饒現代綜合物流中心、江西鄱陽(yáng)湖現代物流園、余干銘日鐵路物流園及萬(wàn)年糧食現代物流項目正在抓緊建設。
“高鐵的建成將給上饒市帶來(lái)日均5萬(wàn)人次的客流和海量信息流,巨大的人流和信息流將推動(dòng)上饒市物流業(yè)不斷升級!笔需F辦主任謝永虎介紹。上饒市高起點(diǎn)謀劃和布局,整合現有的物流資源,借助高鐵的快速連接通道,協(xié)調發(fā)展各種運輸方式,構造高效便捷、貨暢其流、布局合理的現代物流網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)進(jìn)一步快速推進(jìn)物流基地建設,發(fā)展第三方物流,增強物流基地的現代倉儲、多式聯(lián)運、加工配送、商品批發(fā)、展覽展示和電子商務(wù)功能。目前計劃鐵路貨場(chǎng)西移至上饒縣坑口,并配套建成總投資268億元、總面積5到8平方公里的海西(上饒)勝記國際物流城。除了與寧波港合作的上饒無(wú)水港,總投資5億元的福州港上饒碼頭項目合作協(xié)議近日正式簽署,加上寧德港上饒碼頭的建設,南下北上的出海黃金通道全線(xiàn)打開(kāi),海陸通道有機結合,海鐵聯(lián)運模式將上饒市與國內國際市場(chǎng)緊密快速相連。
據了解,商貿物流也將迎來(lái)發(fā)展的黃金機遇期。上饒市將建立以新火車(chē)站綜合交通樞紐為核心的區域商業(yè)中心。中心將引進(jìn)大商業(yè)項目,大力發(fā)展現代商貿業(yè)、商務(wù)中介業(yè)和第三方物流業(yè)。同時(shí)合理布局建設商貿物流功能區,重點(diǎn)配建商品交易市場(chǎng)和倉儲物流配送設施,強化采購、集貨、分揀、儲存、理貨、加工、送貨等一體化服務(wù)功能,構建服務(wù)中心城區、
長(cháng)沙物流公司 長(cháng)沙貨運公司 長(cháng)沙運輸公司 長(cháng)沙工程機械物流公司 長(cháng)沙包車(chē)急運物流公司 長(cháng)沙大件物流公司
輻射上饒周邊的商品配送體系。
托運汽車(chē)
全國城市
博遠享運物流“找車(chē)拉貨”,公司成立至今一直沉淀在貨車(chē)調派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國內高保障、高效率的物流運輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗。公司經(jīng)過(guò)..