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長(cháng)沙物流公司 物流操作的多種組織形式

 物流系統可以有多種操作模式，同樣也可以有多種組織形式，按照現行的發(fā)展情況，主要是以下三種形式：

1. 以貨主為核心，組織鐵路、海運運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔了供應物流的職責。

2. 以鐵路或海運承運人為核心，組織貨源，安排運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)將干線(xiàn)運輸外包給承運部門(mén)。

3. 以第三方貨運代理為核心，組織貨源并安排全程運輸，實(shí)行全程“一條龍”服務(wù)。

在整個(gè)物流過(guò)程中，無(wú)論是貨主還是承運人都是必須存在的，由于各自具備的實(shí)力不同，致使其所處的地位不同。貨主的優(yōu)勢在于有實(shí)實(shí)在在的貨源，而承運人則有物流比備的運輸工具，作為第三方的貨運代理卻可以提供溝通貨主與承運人各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力，共同完成一個(gè)物流程序。究竟哪種組織形式最好，同樣要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗，凡是能夠充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，創(chuàng )造最大效益的，就能成功并發(fā)展壯大。

物流系統中的電子商務(wù)

目前，在我國物流業(yè)快速發(fā)展的促動(dòng)下，要求電子商務(wù)必須盡快完善其管理制度和規則，解決電子商務(wù)企業(yè)間合作的信譽(yù)保障以及安全等問(wèn)題。 因此，物流體系無(wú)論采取何種形式的操作程序和組織形式進(jìn)行運營(yíng)，都應首先以市場(chǎng)為導向， 合理進(jìn)行資源配置，以高科技信息化作為發(fā)展的核心手段，打破各部門(mén)、各行業(yè)和所有制的界限，建立規模合理、專(zhuān)業(yè)高效和有較強市場(chǎng)競爭力的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

現代信息技術(shù)的發(fā)展為物流的操作打下了準確、快捷的良好基礎。高效的物流設施和運作，離不開(kāi)每一個(gè)物流環(huán)節中的電子化管理和快速的電子信息傳遞。在物流系統中充分利用電子商務(wù)技術(shù)，不僅可以節省人力、物力、財力。還有高效、快捷的優(yōu)勢，從而降低操作成本。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)機操作。還可以隨時(shí)跟蹤物流操作進(jìn)程，多方同時(shí)核準操作準確度。因此，電子商務(wù)的出現推動(dòng)了物流體系的發(fā)展，而物流體系的不斷健全和完善，也為電子商務(wù)的廣泛應用提供了必要條件。物流和電子商務(wù)，必然實(shí)你中有我，我中有你，互相依賴(lài)，共同并存和發(fā)展，才能夠適應市場(chǎng)需要，快速也國際接軌，參與國際市場(chǎng)的競爭與合作。

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