長(cháng)沙物流公司 中國物流管理成本是發(fā)達國家近七倍
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國商貿物流管理成本是發(fā)達國家的近7倍,中國的物流運作水平依舊粗放!鄙虅(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶昨日在商務(wù)部召開(kāi)的“商貿物流”發(fā)布會(huì )上表示,今后將采取多項措施進(jìn)行解決,商務(wù)部下一步將從六方面支持商貿物流發(fā)展。
近年來(lái),中國商貿物流發(fā)展迅速,并呈現主體多元化的趨勢。尤為突出的是以“雙11”購物節為代表的中國網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)發(fā)展。對此,商務(wù)部辦公廳副巡視員胡鎖錦表示,這一現象既反映了中國商貿物流發(fā)展的重要性和潛力,同時(shí)也暴露出這一行業(yè)存在的問(wèn)題。
胡鎖錦指出,國內物流的社會(huì )化程度不高,第三方物流占物流市場(chǎng)的比重尚不足25%,像歐美發(fā)達國家已經(jīng)超過(guò)70%。尤其是隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )購物發(fā)展,流通設施不足的矛盾更加突出。
“當今產(chǎn)業(yè)界競爭焦點(diǎn)逐漸轉向對流通渠道的爭奪,商貿物流已經(jīng)成為降低成本的重要利潤的環(huán)節,其地位顯得越來(lái)越重要!焙i錦稱(chēng)。
“中國物流成本占GDP比重18%,高于許多國家,從結構來(lái)看,物流費用包括運輸費用、保管費用,還有管理費用。其中管理成本過(guò)高是主要因素!蓖踹x慶表示,物流費用較高說(shuō)明了中國的物流運作水平依舊粗放。
數據顯示,2012年國內物流費用總額為9.4萬(wàn)億,占GDP比重為18%,比世界當年水平還要高6.8個(gè)百分點(diǎn)。管理費用差距更大一些。根據2012年統計的數字,我國運輸費占GDP比重是發(fā)達國家平均水平的1.7倍,保管費用高2.2倍,而管理費用更是高6.9倍。
與發(fā)達國家的物流費用相比,為何差距那么大?王選慶解釋道, “從基礎性原因來(lái)說(shuō),這跟國內經(jīng)濟發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局有關(guān)。資源、能源產(chǎn)品分布在西部地區、北部地區,而我們的加工業(yè)、市場(chǎng)大部分在東部地區、南部地區。所以這種長(cháng)距離的大宗商品大跨度運輸,必然中轉的貨運量比較高。第二個(gè)因素是我們物流業(yè)門(mén)檻比較低,組織化程度比較弱,中小公司占到90%以上,運作效率偏低一些!
王選慶介紹說(shuō),商務(wù)部將從六方面采取措施,解決商貿物流成本高的問(wèn)題,一是加強物流標準化建設,二是提高物流信息化水平,三是鼓勵專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化物流的發(fā)展,四是繼續開(kāi)展城市物流配送示范工作,五是引導行業(yè)規范發(fā)展,六是協(xié)調落實(shí)各項支持政策。
此外,作為商貿流通領(lǐng)域重要的一環(huán),城市配送問(wèn)題也備受關(guān)注。對此,王選慶還透露,城市配送及服務(wù)平臺、倉儲等相關(guān)標準即將發(fā)布。
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