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近期，中國北方最大的綜合性港口、世界等級最高的人工深水港天津港宣布：年貨物吞吐量突破5億噸，位居世界第四。在全球經(jīng)濟增長(cháng)乏力、世界航運市場(chǎng)低谷徘徊的大背景下，繼2010年貨物吞吐量實(shí)現4億噸之后，天津港用三年時(shí)間，實(shí)現了跨越億噸的新臺階�！　�

1952年，天津新港在經(jīng)歷了戰火毀壞后重新開(kāi)港時(shí)，年吞吐量?jì)H有70多萬(wàn)噸；2001年，天津港將吞吐量增至1億噸；2013年底達到5億噸�！　�

“5億噸得益于天津港不斷完善的基礎設施�！碧旖蚋奂瘓F規劃建設部副部長(cháng)劉仲軍說(shuō)，天津港是中國北方最大的綜合性港口，也是世界等級最高的人工深水港，近年來(lái)不斷提高通航能力，主航道水深達到21米，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級原油船舶和國際最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港�！　�

近日投入使用的復式航道讓航道從“兩車(chē)道”變成“四車(chē)道”，可提升進(jìn)出港效率47%。截至目前，天津港陸域面積131平方公里，各類(lèi)泊位總數159個(gè)，其中萬(wàn)噸級泊位102個(gè)�！　�

“中國內陸廣闊的腹地，給天津港帶來(lái)源源不斷的貨流�！碧旖蚋奂瘓F集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(cháng)孔維東說(shuō)，擴大腹地輻射面積，構建物流網(wǎng)絡(luò )，是港口新一輪競爭的焦點(diǎn)。目前，天津港在中國內陸23個(gè)城市建設了無(wú)水港，同時(shí)在銀川、西安、張家口等5個(gè)城市成立區域營(yíng)銷(xiāo)中心，從點(diǎn)到面爭取客戶(hù)與貨源。為滿(mǎn)足客戶(hù)要求，天津港還大力增加國際航線(xiàn)數量和密度，發(fā)展環(huán)渤海運輸和國內港口的支線(xiàn)運輸�！　�

截至目前，天津港集裝箱航線(xiàn)119條，輻射全球180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口。15條海鐵聯(lián)運通道連接港口與腹地，把港口的口岸功能延伸到內陸地區�！　�

港口是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。統計顯示，煤炭、油品、礦石、鋼鐵等仍然是天津港吞吐量中的支柱性貨物。此外，在天津港今年1300萬(wàn)集裝箱吞吐量中，來(lái)自京、津、冀三個(gè)地區的貨運量占80%，貨值占57%，內陸地區的內外貿活躍程度并不高。這組數字充分說(shuō)明，霧霾嚴重的京津冀地區，其經(jīng)濟結構仍然偏重�！　�

孔維東說(shuō)，今后，隨著(zhù)中國東部省市經(jīng)濟轉型，對煤炭依賴(lài)度的降低，以及中西部省市經(jīng)濟的進(jìn)一步活躍，有色礦、汽車(chē)、新興建材、糧食、機械設備等有望成為增長(cháng)潛力較大的骨干貨物�！　�

“吞吐量5億噸對天津港是一個(gè)新的起點(diǎn)�！碧旖蚋奂瘓F董事長(cháng)張麗麗說(shuō)，港口的轉型升級和東疆保稅港區的開(kāi)發(fā)建設將是天津港未來(lái)發(fā)展方向�！　�

2008年國際金融危機下，天津港提出利用好土地和岸線(xiàn)兩個(gè)寶貴資源，由“開(kāi)發(fā)港口”轉向“建設港城”，發(fā)展港口裝卸、國際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)等四大產(chǎn)業(yè)。目前，港口裝卸業(yè)外的新興產(chǎn)業(yè)在天津港總營(yíng)業(yè)收入中超過(guò)50%。今后，隨著(zhù)物流、貿易、金融、地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)做大和融合，轉型升級的天津港綜合競爭力會(huì )更強�！　�

據了解，天津港集團已經(jīng)提出2017年發(fā)展目標：港區面積達到175平方公里，航道等級達到30萬(wàn)噸級，擁有萬(wàn)噸級以上泊位124個(gè)；貨物吞吐量達到6億噸，集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標準箱。屆時(shí)，天津港作為北方國際航運中心核心功能區將基本建成。

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