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長(cháng)沙物流公司 全國物流園區發(fā)展規劃制定路線(xiàn)圖（長(cháng)沙工程機械物流公司）
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《全國物流園區發(fā)展規劃（2013-2020年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）日前發(fā)布，明確了全國物流園區的發(fā)展目標和總體布局，為物流園區發(fā)展畫(huà)出“路線(xiàn)圖”。北京、天津、重慶等29個(gè)城市被確定為一級物流園區布局城市，石家莊、邯鄲等70個(gè)城市被確定為二級物流園區布局城市。物流園區布局城市可根據實(shí)際需要建設貨運樞紐型、商貿服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、口岸服務(wù)型、綜合服務(wù)型等不同類(lèi)型物流園區，到2020年，基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網(wǎng)絡(luò )體系。
物流園區存在盲目建設、基礎設施滯后、落地難、用地貴等問(wèn)題《規劃》指出，總體來(lái)看，我國物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營(yíng)、管理以及政策方面還存在一些問(wèn)題。一是建設發(fā)展有待規范；二是設施能力有待提高；三是服務(wù)功能有待提升；四是經(jīng)營(yíng)管理體制有待健全；五是政策扶持體系有待完善。物流園區普遍存在“落地難”、“用地貴”和基礎設施投資不足的問(wèn)題。
以物流基礎設施的整合和建設為重點(diǎn)，優(yōu)化空間布局今后幾年，是我國物流業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期�！兑巹潯芬笠允袌�(chǎng)需求為導向，以促進(jìn)物流要素聚集、提升物流運行效率和服務(wù)水平、節約集約利用土地資源為目標，以物流基礎設施的整合和建設為重點(diǎn)，按照科學(xué)規劃、合理布局，整合資源、集約發(fā)展，加大扶持力度，優(yōu)化空間布局等促進(jìn)物流園區健康有序發(fā)展，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供物流服務(wù)保障。
物流園區布局城市劃分三級，可建不同類(lèi)型物流園區《規劃》按照物流需求規模大小以及在國家戰略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度，將物流園區布局城市分為三級，確定一級物流園區布局城市29個(gè)，二級物流園區布局城市70個(gè)，三級物流園區布局城市具體由各�。▍^、市）根據本省物流業(yè)發(fā)展規劃具體確定，原則上應為地級城市。
嚴控數量規模，防止圈占土地，國家級示范物流園區可獲政策扶持《規劃》要求，各地有關(guān)部門(mén)要嚴格控制園區數量和規模，防止盲目建設或以物流園區名義圈占土地。應選擇一批發(fā)展條件好、帶動(dòng)作用大的園區，作為省級示范物流園區加以扶持推廣，在此基礎上，開(kāi)展國家級物流園區示范工程，列入國家級示范的物流園區，有關(guān)部門(mén)可給予土地、資金等政策扶持。各地應及時(shí)將物流園區納入所在城市的各類(lèi)城市規劃和土地利用總體規劃，統籌規劃和建設，涉及新增建設用地的，應合理安排土地利用計劃指標。示范物流園區新增建設用地，優(yōu)先列入國家和地方建設用地供應計劃。
在投融資方面，《規劃》支持物流園區及入駐企業(yè)與金融機構聯(lián)合打造物流金融服務(wù)平臺，形成多渠道、多層次的投融資環(huán)境。各地要適當放寬對物流園區投資強度和稅收強度的要求，鼓勵物流企業(yè)入駐物流園區。
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