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長(cháng)沙至珠海物流公司 珠海港口建設“多點(diǎn)開(kāi)花”沖刺億噸港獲強支撐

長(cháng)沙博遠電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

15萬(wàn)噸級航道年底動(dòng)工、匯通物流園二期動(dòng)工、九洲港啟動(dòng)整體搬遷計劃……繼珠海與中遠集團簽署戰略合作后，在短短一個(gè)月內，珠海港口建設工作再次大幅提速，多項工作正加快推進(jìn)。

　　作為珠�？茖W(xué)崛起最重要的戰略資源之一，港口建設、港口經(jīng)濟發(fā)展一直受到珠海的重視，省委黨委、市委書(shū)記李嘉多次強調，要大力推進(jìn)港口建設、壯大港口經(jīng)濟，進(jìn)一步加快交通等基礎設施建設，對于珠海奠定珠江口西岸交通樞紐地位，加快建設成為珠江口西岸核心城市至關(guān)重要。

　　在近一年來(lái)的一系列高端謀劃之下，眾多大項目的入駐、投產(chǎn)使珠海的港口經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢日趨向好，港口戰略資源正逐步轉化為珠海的區域發(fā)展優(yōu)勢。而港口建設的加快推進(jìn)，則為珠海港沖刺億噸大港、珠海建設現代化國際港口城市奠定更強勁的硬件基礎。

　　資源整合

　　洪灣港5個(gè)千噸碼頭承接九洲港業(yè)務(wù)

　　日前，省口岸辦日前正式發(fā)文，同意將珠海原二類(lèi)口岸香洲裝卸點(diǎn)搬遷并整合納入珠海港口岸洪灣港區，這標志著(zhù)洪灣港即將具備二類(lèi)口岸資質(zhì)，為把九洲港貨運碼頭搬遷至洪灣奠定了重要的基礎。

　　“整合珠海以及周邊城市的物流資源是今年珠海港的重點(diǎn)工作�！敝楹８鄱�事長(cháng)歐輝生表示，接下來(lái)珠海港集團將加快洪灣港口岸查驗監管配套設施的建設，爭取獲得相關(guān)驗收并對外開(kāi)放啟用。

　　按照計劃，珠海港將進(jìn)一步加大對洪灣港的投資力度和建設步伐，投資8億元在洪灣港建設5個(gè)1000噸級(水工結構為3000噸級)多用途泊位，其中一期兩個(gè)水工結構為3000噸級的泊位已于今年8月開(kāi)始試運行，成為洪灣港區噸位最大、設備最先進(jìn)的多用途碼頭泊位，二期3個(gè)千噸碼頭泊位計劃明年年底建成。

　　據了解，目前，洪灣港的聯(lián)檢樓正在緊張施工中，預計可在年底前封頂，明年初可基本完成所有土建工程，而洪灣港口岸查驗設施及后方堆場(chǎng)，將在明年5月底竣工。港口資源整合后，洪灣洪原本較為落后進(jìn)港公路、市政配套等相關(guān)配套問(wèn)題有望得到升級。

　　業(yè)界認為，作為上世紀90年代全國十大集裝箱港口之一，九洲港貨運碼頭是珠海最重要的貨運碼頭，對珠海的經(jīng)濟有重要影響，其與洪灣港的資源整合，有利于提高珠海各個(gè)分散港口的資源利用效率。

　　倉儲升級

　　半年后倉儲能力提升兩倍

　　驅車(chē)在高欄港進(jìn)港大道往廣珠貨運鐵路站方向行走，駛過(guò)高欄港大廈后，便進(jìn)入了匯通物流園一期基地，映入眼簾的來(lái)回穿梭的貨柜車(chē)，緊鄰一期基地的是匯通物流園二期項目基地。工地上，數臺基地工程機床正進(jìn)行土地基礎處理。

　　工地現場(chǎng)相關(guān)負責人告訴記者，自本月12日匯通物流園二期項目動(dòng)工以來(lái)，工地建設進(jìn)入快速軌道，全天不間歇施工，力爭在明年3月完成所有工程。

　　珠海港匯通物流園匯通物流園項目規劃占地面積10萬(wàn)平方米，分三期規劃建設。一期項目占地1.2萬(wàn)平方米，配有鋼結構雨棚的丙類(lèi)倉庫，已于2011年底投產(chǎn)。而二期項目總建筑面積2.5萬(wàn)平方米，投資總額超8000萬(wàn)元，計劃建設成輕鋼結構單層倉庫和一座綜合辦公樓，配套停車(chē)場(chǎng)、維修站和宿舍、配電房。

　　事實(shí)上，在匯通物流園一期基地投產(chǎn)以來(lái)，臺山核電合營(yíng)公司、華潤包裝材料、三一重工等多家企業(yè)迅速占滿(mǎn)倉庫，倉庫達產(chǎn)率達到100%。隨著(zhù)高欄港經(jīng)濟區各大項目的相繼投產(chǎn)，以及珠海周邊城市的強勢崛起，致力打造珠江口西岸物流中心，珠海港區港口倉儲能力需要進(jìn)一步擴充。

　　珠海港控股集團董事長(cháng)歐輝生介紹說(shuō)，二期項目動(dòng)工是珠海港打造珠江口西岸的國家級貨運樞紐的重要硬件升級，珠海港將進(jìn)一步創(chuàng )新發(fā)展，不斷拓展和延伸物流服務(wù)鏈條，打造高端物流產(chǎn)業(yè)，“以商貿帶動(dòng)物流，在成功開(kāi)展煤炭、化工品等商貿物流的基礎上，進(jìn)一步整合拓展在商貿物流上的各個(gè)節點(diǎn)，向總包物流服務(wù)商、金融物流提供商的目標邁進(jìn)�！�

　　航道升級

　　全省最“重量級”航道年底動(dòng)工

　　上月中旬，珠海市政府與中遠集團簽署協(xié)議，以政企聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)、共同發(fā)展為原則，擬在建設大型集裝箱碼頭、開(kāi)通集裝箱班輪干線(xiàn)、發(fā)展現代綜合物流、海洋工程裝備制造和環(huán)保型工業(yè)防腐涂料制造等方面開(kāi)展全面戰略合作。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，此次珠海市政府與中遠集團的戰略合作，將帶動(dòng)港口物流產(chǎn)業(yè)上下游以及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，使珠海港崛起成為華南外三角中轉樞紐基地，對珠海市的產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)結構調整等都將產(chǎn)生深遠影響。

　　記者了解到，在中遠落戶(hù)的同時(shí)，珠海已做足“功課”提升硬件基礎設施，高欄港15萬(wàn)噸級主航道工程項目建議書(shū)目前獲得廣東省發(fā)改委的批復，擬投入8.8億元，將高欄港現有的10萬(wàn)噸級主航道升級。

　　港口管理局相關(guān)負責人介紹，該項目計劃今年年底動(dòng)工，預計工期為18個(gè)月，是在高欄港現有10萬(wàn)噸級主航道的基礎上浚深拓寬，按照15萬(wàn)噸級油船、散貨船滿(mǎn)載單向乘潮同行的標準建設，全長(cháng)16.25公里。建成后水深19.46至20.26米，最寬處將達290米。

　　數據顯示，目前在廣東省內的主要港口中，廣州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船均是10萬(wàn)噸級，而珠海港的航道升級后將成為廣東省頂級航道，這意味著(zhù)從2015年起15萬(wàn)噸級的船舶可以自由進(jìn)出珠海港，港口的競爭硬件優(yōu)勢再次得到提升。

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