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河南經(jīng)濟發(fā)展到今天，已走到從量變到質(zhì)變的關(guān)口。

　　質(zhì)變的關(guān)鍵，是要堅定不移推進(jìn)經(jīng)濟結構戰略性調整，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，千方百計打造河南經(jīng)濟升級版，努力使河南這個(gè)人口大省成為先進(jìn)制造業(yè)大省、現代物流大省、信息消費大省和金融服務(wù)大省。

　　變則脫胎換骨，不變坐困愁城。這困，有全球經(jīng)濟格局風(fēng)云變幻之困，有國內經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入“換擋期”之困，有我省多年形成的經(jīng)濟模式轉型之困……不變則疲，不變則慢，不變不行。

　　變則天地一寬�？串斀�，信息化大潮撲面而來(lái)，電子商務(wù)以日日刷新的商業(yè)模式爆炸式增長(cháng)，第三次工業(yè)革命正拍擊著(zhù)一個(gè)個(gè)傳統產(chǎn)業(yè)的堤岸。果斷抓住戰略調整機遇，我們就搭上了這趟開(kāi)向春天的高速列車(chē)。

　　調結構，轉方式，穩增長(cháng)，調結構是關(guān)鍵，轉方式是根本，穩增長(cháng)是結果。而歸根結底，是提升河南的產(chǎn)業(yè)競爭力，實(shí)現科學(xué)發(fā)展�？梢灶A期的是，“升級版”的河南經(jīng)濟，將不再是原有軌道上的直線(xiàn)增長(cháng)，更是在多維空間的極大提升。

　　調整經(jīng)濟結構，當前首要選好抓手和突破口。省委省政府正在針對經(jīng)濟結構調整展開(kāi)深入調研和全面謀劃。本報組織記者通過(guò)深入探訪(fǎng)物流、信息、金融、電子商務(wù)、裝備制造等重點(diǎn)行業(yè)，試圖厘清我省產(chǎn)業(yè)結構調整和發(fā)展方式轉變的現狀、趨勢和方向，共同推動(dòng)我省經(jīng)濟沿著(zhù)科學(xué)發(fā)展的軌道向前邁進(jìn)。

　　□本報記者 王俊本 董娉

　　作為古絲綢之路起點(diǎn)的中原，再次面臨難得的發(fā)展機遇。國家主席習近平9月訪(fǎng)問(wèn)中亞四國時(shí)，提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”，將“貿易路”的概念擴展到了“經(jīng)濟帶”，給沿線(xiàn)各國家、城市之間的經(jīng)貿往來(lái)提供了更為廣闊的平臺。

　　2100多年前行走在絲綢之路上的商隊，刻畫(huà)出物流業(yè)原始的雛形；今天，疾馳的鄭歐國際貨運班列，仿佛在古絲綢之路上搭建起一座新的“亞歐大陸橋”。

　　物流是經(jīng)濟運行的“血脈”。發(fā)展現代物流業(yè)，將成為推動(dòng)我省經(jīng)濟結構調整、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和區域經(jīng)濟布局優(yōu)化的制勝利器。

　　搶抓物流者得先機

　　物流競爭是一場(chǎng)無(wú)聲的戰爭。

　　薩拉戈薩，一個(gè)僅有72萬(wàn)人口的西班牙城市，在2000年啟用了歐洲最大物流中心PLAZA。如今，非洲納米比亞海岸捕撈的魚(yú)，在運往伊比利亞半島銷(xiāo)售之前要先飛往這里，而葡萄牙制作的服裝在發(fā)往亞洲之前也要在此經(jīng)停。制造商、供應商和經(jīng)銷(xiāo)商等國際貿易的參與者在此匯聚，昔日工業(yè)小城已變?yōu)榻袢盏氖澜缳Q易之都。

　　一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭牽著(zhù)消費，現代物流業(yè)正在引領(lǐng)全球經(jīng)濟新潮流。在我國，隨著(zhù)電子商務(wù)時(shí)代到來(lái)，物流業(yè)日益成為如日方升的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。2012年，我國實(shí)現社會(huì )物流總額177萬(wàn)億，是全國約52萬(wàn)億元GDP的3倍多。

　　地處中國之中的河南，正處于爬坡過(guò)坎、轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期�！班嵵莺娇崭劢�(jīng)濟綜合實(shí)驗區”的獲批和開(kāi)建，為河南這個(gè)內陸省份參與國際分工提供了平臺，區位、交通、人口、市場(chǎng)的優(yōu)勢讓現代物流業(yè)成為河南最具發(fā)展潛力的產(chǎn)業(yè)。

　　“建設大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展�！笔∥瘯�(shū)記郭庚茂言簡(jiǎn)意賅地提出省委省政府謀劃的戰略方針。

　　“利用五年時(shí)間，奠定現代物流業(yè)在全國的中心地位，初步形成物流大省框架�！笔￠L(cháng)謝伏瞻在調研報告里明確提出發(fā)展目標。

　　高站位謀劃，高起點(diǎn)規劃，凸顯了省委、省政府建設現代國際物流中心的大手筆和大氣魄。

　　誰(shuí)掌握了物流，誰(shuí)就在對外開(kāi)放和參與國際經(jīng)濟合作分工中占得了先機，就可以充分利用國際國內兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源加快發(fā)展步伐。

　　有著(zhù)“推動(dòng)中國物流業(yè)發(fā)展第一人”稱(chēng)謂的物流專(zhuān)家王德榮對發(fā)展現代物流業(yè)有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解：“加快發(fā)展現代物流業(yè)，是全球化浪潮下增強城市經(jīng)濟競爭力的必然要求，更是轉方式、調結構的重要基礎性支撐�！�

　　大交通帶動(dòng)大物流

　　不論是新西蘭的奶粉，還是法國的LV皮包，哪怕只是北京簋街的鴨脖小吃，都需要通過(guò)流通渠道才能到達顧客手中。電子商務(wù)更帶來(lái)物流的爆發(fā)式增長(cháng)，7年前，我國每天包裹運輸量為8萬(wàn)件，今天已經(jīng)達到每天3000萬(wàn)件。

　　美國經(jīng)濟學(xué)家彼得·杜克拉曾預言，物流業(yè)是“企業(yè)降低成本的最后邊界”。隨著(zhù)流通空間的逐步擴張，降低成本的首要手段就是快速、高效的運輸方式。

　　發(fā)展現代物流業(yè)，區位優(yōu)勢是不可替代的“第一優(yōu)勢”。

　　作為全國重要的公路和鐵路樞紐，我省航空貨物的陸路運輸銜接優(yōu)勢在國內堪稱(chēng)“無(wú)可替代”。以鄭州機場(chǎng)為圓心，2小時(shí)航程內覆蓋人口和GDP約為12億人和43萬(wàn)億元，分別占到全國的90%和95%。香港物流協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)鄭會(huì )友認為：“河南得天獨厚的區位優(yōu)勢和四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò )，為物流的大進(jìn)大出、快進(jìn)快出提供了最佳集散點(diǎn)�！�

　　機遇總是眷顧有準備的人。歷屆省委、省政府20年來(lái)堅定不移加快綜合交通體系建設的戰略舉措，使我省“鐵、公、機”多式聯(lián)運體系逐步完善。

　　如今，鄭州機場(chǎng)的跑道上，南航波音747全貨機騰空而起，15個(gè)小時(shí)內能將河南制造的電子產(chǎn)品運往芝加哥；城區外圍的鐵軌上，鄭歐班列搭載著(zhù)上百?lài)嵏吒郊又地浳镆宦肺餍斜几皻W洲……

　　眼下，新鮮的挪威三文魚(yú)無(wú)需轉口北上廣再分撥至河南，通過(guò)鄭州機場(chǎng)開(kāi)辟的多個(gè)國際貨運航線(xiàn)，能讓新鮮的三文魚(yú)直接“飛”進(jìn)各大超市及餐桌。鄭州航空港打開(kāi)了面向國際市場(chǎng)的突破口，使我省現代物流業(yè)發(fā)展真正“動(dòng)”了起來(lái)。

　　“十二五”期間，我省交通基礎設施建設計劃投資3925億元，將完善高速公路建設、打造“米”字形高鐵、大力發(fā)展航空貨運，形成連通內外的現代綜合交通運輸體系，為現代物流業(yè)“強筋壯骨”。

　　打造中原經(jīng)濟“升級版”

　　從傳統農業(yè)大省到新興工業(yè)大省，再到建設物流大省，我省一次又一次實(shí)現著(zhù)自己的華麗轉身，經(jīng)濟大省的地位不斷得到提升和強化。

　　“國務(wù)院相繼批復中原經(jīng)濟區規劃和鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區規劃，其目的就是要發(fā)揮鄭州的區位及交通基礎優(yōu)勢，打造內陸地區對外開(kāi)放新平臺，形成新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展轉型�！笔∩缈圃焊痹洪L(cháng)劉道興說(shuō)，由航空運輸主導的物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)的轉型升級，將進(jìn)一步推動(dòng)河南利用速度和效率面向全球配置資源。

　　5月28日，國內電商巨頭阿里巴巴正式宣布進(jìn)軍物流業(yè)。4個(gè)月后，阿里巴巴集團董事局主席馬云就帶著(zhù)他的“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò )科技公司踏上了中原大地。

　　“隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展主要由投資拉動(dòng)向消費拉動(dòng)轉變，誰(shuí)擁有消費力，誰(shuí)就掌握了主動(dòng)權�！瘪R云看中的，是擁有1億多人口市場(chǎng)的中原經(jīng)濟區，蘊藏著(zhù)的巨大消費能力，希望能與之在發(fā)展現代物流和電子商務(wù)方面展開(kāi)戰略合作。

　　眼下，當iPhone5s“土豪金”在市場(chǎng)上缺貨時(shí)，鄭州航空港富士康廠(chǎng)區的工人們正在加班加點(diǎn)為其趕工�！巴苿�(dòng)富士康由沿海向中部大規模轉移，就是我省依靠物流和勞動(dòng)力優(yōu)勢吸引產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構升級的具體體現�！笔∪舜蟪Ｎ瘯�(huì )副主任張大衛如是說(shuō)。

　　像阿里巴巴和富士康這樣的“物流偏好型”企業(yè)，正像“雁陣”一樣成批向河南飛來(lái)。按照我省規劃，要以鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設為中心，吸引電子商務(wù)龍頭企業(yè)將全國性和國際性物流配送中心放到鄭州，吸引航空貨代公司、國際航空貨運公司等大企業(yè)落戶(hù)，并大力發(fā)展與之配套的倉儲業(yè)、信息業(yè)、金融保險等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。以現代物流配送體系帶動(dòng)現代產(chǎn)業(yè)體系、現代電子商務(wù)體系、現代信息支撐體系，從而夯實(shí)中原崛起的戰略基礎。

　　圍繞著(zhù)這一戰略目標，今年我省將結合鄭州航空港、無(wú)水港、國際物流園區建設，發(fā)展200個(gè)重點(diǎn)物流項目，爭取全年完成投資380億元。

　　從駝鈴聲聲到馬達隆隆，千年之后，中原經(jīng)濟區在古老的絲綢之路上再次找到了屬于自己的坐標。

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