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長(cháng)沙至廣西物流公司 廣西首批電動(dòng)汽車(chē)在物流領(lǐng)域示范運營(yíng)
信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2013-10-9   瀏覽:

長(cháng)沙至廣西物流公司 廣西首批電動(dòng)汽車(chē)在物流領(lǐng)域示范運營(yíng)

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廣西柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司上個(gè)月底將首批10輛五菱新能源電動(dòng)物流車(chē)交付客戶(hù)投入示范運營(yíng)用于物流配送。據悉這是廣西新能源汽車(chē)首次在城市物流領(lǐng)域的批量使用。

  首批投入示范運營(yíng)的這些新能源電動(dòng)物流車(chē)將幫助用戶(hù)實(shí)現綠色物流、降本增利的目標,還將通過(guò)這些車(chē)輛的使用所獲得的運營(yíng)數據,探索新能源汽車(chē)運營(yíng)的贏(yíng)利模式。據了解,投入示范運營(yíng)的五菱新能源電動(dòng)物流車(chē)計劃近期將增至50輛。

  柳州五菱工業(yè)公司總工程師文代志介紹說(shuō),這些新能源電動(dòng)物流車(chē)使用成本低,百公里使用成本約為14元,而汽油車(chē)以每升汽油7.5元計算,百公里油費約為90元,電動(dòng)物流車(chē)約為汽油車(chē)15%使用成本。以每年3萬(wàn)公里運行里程算,電動(dòng)物流車(chē)運行成本僅為3750元,汽油車(chē)運行成本為2.7萬(wàn)元,每年節約運行成本約2.325萬(wàn)元。

  “經(jīng)過(guò)前期對車(chē)輛的試驗測試以及物流運營(yíng)摸底驗證,在滿(mǎn)載情況下85%的電量續駛里程達到100公里,利用中途時(shí)間補充電量,完全能夠滿(mǎn)足企業(yè)三班倒物流配送的使用!蔽拇菊f(shuō)。

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