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長(cháng)沙至海南物流公司 海南建虛擬物流港 物流企業(yè)和貨運司機網(wǎng)上交易

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9月15日，海南省交通運輸物流公共信息平臺在�？趩�動(dòng)，通過(guò)建立一個(gè)“空中物流港”，讓物流企業(yè)和貨運司機通過(guò)開(kāi)放、共享的物流信息交換和查詢(xún)平臺輕松交易，提高傳統配貨交易模式的效率。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)

　　南海網(wǎng)�？�9月15日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)“貨運司機找不到貨源、物流企業(yè)要費力找貨運車(chē)輛”的尷尬難題將得到解決。9月15日，海南省交通運輸物流公共信息平臺在�？趩�動(dòng)，通過(guò)建立一個(gè)“空中物流港”，讓物流企業(yè)和貨運司機通過(guò)開(kāi)放、共享的物流信息交換和查詢(xún)平臺輕松交易，提高傳統配貨交易模式的效率。

　　建“空中物流港” 物流企業(yè)和司機網(wǎng)上配貨交易

　　海南省交通運輸物流公共信息平臺是以推廣具有海南特色的“空中物流港”作為切入點(diǎn)，在此基礎上全面建設海南省公路、鐵路、水路、航空運輸，多式聯(lián)運及小件快遞等領(lǐng)域的信息化平臺。

　　這個(gè)平臺核心內容“一港”、“一中心”、“兩客戶(hù)端”、“三個(gè)數據庫”、“三個(gè)支撐體系”。其中， “一港”指建立一個(gè)虛擬的公路物流港模式，即空中物流港�！耙恢行摹敝附�立一個(gè)虛擬的交易中心，物流企業(yè)和貨運司機根據規則在交易中心進(jìn)行信息溝通，類(lèi)似于淘寶的“賣(mài)家”和“買(mǎi)家”。

　　對于這個(gè)平臺的優(yōu)勢，海南省交通運輸物流平臺總監曲天來(lái)說(shuō)，現在海南物流業(yè)的現狀是貨運司機將貨物運到海南后，將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)內去尋找貨源。他給記者算了一筆帳，以每天進(jìn)出海南島的車(chē)輛平均2000輛，每年10月至次年4月旺季時(shí)，進(jìn)港車(chē)高達5000輛。一般來(lái)說(shuō)，所有車(chē)輛進(jìn)島之后，配貨、出島時(shí)間至少要3、4天，一輛車(chē)一天不運貨需要1000元成本，如果停留幾天，成本必然增加。

　　“車(chē)輛滯留影響海南，對于貨運司機來(lái)說(shuō)則是浪費資源和時(shí)間，增加成本�！鼻�天來(lái)說(shuō)，信息平臺后，當貨運司機在進(jìn)島前就可通過(guò)信息平臺了解一下返程的貨物運輸需求，并提早與貨運企業(yè)聯(lián)系好�！暗搅四康牡匦敦浐�，司機就能立即到下一個(gè)點(diǎn)去裝貨�！比绱�，基本可實(shí)現車(chē)輛、司機“零停留”。據初步預測，今后司機及企業(yè)的運輸成本將在現有基礎上降低4%—5%。

　　貨運司機將有一張“電子”身份證 享受智能配貨

　　曲天來(lái)說(shuō)，有了這個(gè)平臺，凡在海南省內從事物流運輸的貨運司機，憑持有效身份證、從業(yè)資格證、車(chē)輛的道路運輸許可證、均可在全省各授權的貨運場(chǎng)站管理登記點(diǎn)，或指定的登記點(diǎn)免費申領(lǐng)《司機會(huì )員卡》，在海南省內承接貨物時(shí)出示此卡。凡持有《司機會(huì )員卡》的司機，可免費注冊并使用“空中物流港”手機客戶(hù)端，享受智能配貨、物流黃頁(yè)、貨源推薦、政務(wù)通知、地圖導航、天氣路況、周邊生活、工具娛樂(lè )等服務(wù)。

　　《司機會(huì )員卡》也會(huì )為每位貨車(chē)司機建立一份電子檔案，并詳細跟蹤記錄貨運司機在從業(yè)期間的真實(shí)信息，為貨運企業(yè)與司機之間架起一座真實(shí)、誠信的橋梁。

　　同時(shí)，凡在海南省內從事物流運輸的企業(yè)和業(yè)戶(hù)，提交相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)信息及動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)信息后，均可在《海南省交通運輸物流公共信息平臺》進(jìn)行免費注冊，可免費享受網(wǎng)絡(luò )宣傳推廣、運力資源管理和調度、貨運信息發(fā)布、運單管理和跟蹤、誠信認證等服務(wù)。

　　平臺一期今年底建成 實(shí)現物流運輸可視化管理

　　目前，該信息平臺進(jìn)入推廣實(shí)施及一期建設階段，一期建設預計將于2013年底完成，屆時(shí)將實(shí)現海南交通運輸廳對道路貨運車(chē)輛和物流企業(yè)動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)狀況的可視化管理，初步實(shí)現海南省虛擬公路物流港雙向互動(dòng)交易模式�！拔覀冾A計到今年年底，能發(fā)展司機會(huì )員達到2萬(wàn)個(gè)�！�

　　據悉，海南下一步將全面建設海南交通運輸物流公共信息平臺，逐步從公路運輸向航空運、水路運輸、鐵路運輸、多式聯(lián)運、小件運輸、快遞等領(lǐng)域拓展，最終打造海南國際旅游島智慧出行平臺，包括航空出行、鐵路出行、公路出行、市內公交軌道出行、出租出行、景點(diǎn)、住宿、餐飲等。省交通廳相關(guān)負責人表示，信息平臺的建成，將讓海南徹底告別“缺少公共、開(kāi)放、共享的物流信息交換和查詢(xún)的電子基礎網(wǎng)絡(luò )”的歷史，為建立健全交通物流誠信體系打下堅實(shí)基礎。