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距離學(xué)校僅僅百余米的路，就有20余家物流、貨運公司，學(xué)生上下學(xué)都要在車(chē)流中穿行……這一幕出現在距離哈爾濱市第五十三中學(xué)不到百米的地方。據物流公司的工作人員說(shuō)，物流公司、貨運站在此已經(jīng)20多年了，但記者在采訪(fǎng)過(guò)程中卻發(fā)現，這樣一個(gè)“大齡”的物流集中區竟然沒(méi)有任何審批手續，而涉及到物流站審批管理的哈爾濱市交通運輸管理局、哈爾濱市工商局多個(gè)監管部門(mén)均稱(chēng)“不在本單位職能管轄范圍內”。

　　9月5日下午13時(shí)許，記者在哈爾濱市道外區保障街102號到176號之間的路段上看到，僅僅10分鐘，就有小貨車(chē)、大貨車(chē)、人力三輪車(chē)、電動(dòng)摩托等數十輛車(chē)通過(guò)。整條街道車(chē)輛集中，不少物流車(chē)輛隨意停放，有的就停在路邊，有的橫在馬路中間，導致整條街車(chē)輛通行不暢。而距離這里不到百米的距離，就是哈爾濱市第五十三中學(xué)的校門(mén)，學(xué)校和物流站做了鄰居，嘈雜的環(huán)境不僅使學(xué)生們無(wú)法安心學(xué)習，而且每天物流車(chē)輛來(lái)回穿梭，市民和學(xué)生們的出行存在著(zhù)安全隱患。“有時(shí)一不注意就不知從哪冒出個(gè)大貨車(chē)�！泵刻於紩�(huì )準時(shí)到學(xué)校門(mén)口接送孩子上下學(xué)的李女士說(shuō)，在學(xué)校附近建物流、貨運公司真的是太危險了。記者在采訪(fǎng)過(guò)程對家長(cháng)的話(huà)也有了深刻的體會(huì )，僅僅短短的幾分鐘，一個(gè)不留神就會(huì )有電動(dòng)摩托從身邊擦身而過(guò)，非常危險，而不一會(huì )，又會(huì )迎面開(kāi)來(lái)一輛微型面包車(chē)，甚至有的人力三輪車(chē)因為道路擁堵都騎到了人行橫道上。 而這樣一個(gè)“危機四伏”的物流集中區，竟然還是物流公司工作人員的“驕傲”，一個(gè)物流公司的工作人員向記者介紹：“這已經(jīng)算道外區的一大特色，在這至少有20個(gè)年頭了�！钡�針對學(xué)生出行的安全問(wèn)題，工作人員卻避而不談。

物流集中區為何會(huì )建在學(xué)校附近？這樣的規劃又是否有合格的審批手續？針對此事，記者聯(lián)系了物流站建設的直管審批部門(mén)——哈爾濱市交通運輸管理局，貨運管理科科長(cháng)劉峰告訴記者：“只有在物流園區內的物流站才是正規的，才有合格審批手續，不在物流園區內的物流站都屬個(gè)人行為，屬無(wú)證經(jīng)營(yíng)�！庇浾哂謫�(wèn)“那沒(méi)有審批手續的物流站歸哪個(gè)部門(mén)管理呢？”劉峰告訴記者：“前一段時(shí)間政府部門(mén)集中排查整治過(guò)，至今也沒(méi)有確定具體對其進(jìn)行管理、整治的相關(guān)單位，在查處的過(guò)程中，會(huì )涉及到多個(gè)政府部門(mén)，例如工商部門(mén)等�！�

　　隨后，記者將多個(gè)物流站沒(méi)有審批手續的情況反應給了哈爾濱市工商管理局，工商管理局工作人員告訴記者：“因為運輸行業(yè)屬特殊行業(yè)，無(wú)論在不在物流園區內，都是有前置要件的，而前置要件都是由交管部門(mén)負責。另外，按照黑龍江省、哈爾濱市下發(fā)的相關(guān)規定，由最先許可審批部門(mén)牽頭管理，其他相關(guān)部門(mén)配合工作�！�

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