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據中國之聲《新聞縱橫》報道，根據國家發(fā)改委的消息，從今天（14日）凌晨零點(diǎn)起上調國內成品油價(jià)格，其中，汽油上調90元/噸，柴油上調85元/噸。

　　新成品油定價(jià)機制自3月27日運行至今，按照10個(gè)工作日一調的周期，油價(jià)已歷經(jīng)了12輪調整周期，共5次漲價(jià)，3次降價(jià)，4次沒(méi)有調整。盡管這次上調幅度并不高，但是卻是新機制下首次“三連漲”。

　　隨著(zhù)本輪成品油上調塵埃落定，北京、廣東和海南三地的主力油品價(jià)格再次回到了8元時(shí)代。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師陳晴：此輪成品油上調過(guò)后北京京五，廣東國四以及海南三個(gè)地區的92#、93#汽油將會(huì )突破8元/升。

　　自從新機制誕生以來(lái)，國際油價(jià)一直風(fēng)平浪靜，甚至有下滑的趨勢，百姓的感受自然也是云淡風(fēng)輕。但是此連續三輪上漲，讓人不由地緊張起來(lái)。早在幾天前就有人琢磨著(zhù)提前把自己的愛(ài)車(chē)喂飽。不過(guò)另外一些人顯然已經(jīng)日趨淡定。

　　記者：會(huì )特意在油價(jià)上調之前加油嗎？

　　市民：沒(méi)有這個(gè)心理，無(wú)所謂的。

　　市民：我不在乎這個(gè)，漲和不漲我無(wú)所謂。

　　市民：心里會(huì )想去加點(diǎn)油會(huì )不會(huì )劃算一點(diǎn)，但是實(shí)際上，也不會(huì )刻意去加油。

　　市民：只是幾毛錢(qián)而已，相對來(lái)說(shuō)加一箱油幾百塊，一升油便宜幾毛錢(qián)，沒(méi)用的。

　　市民：成為一個(gè)常態(tài)，大家就不在意這個(gè)事情了。

　　根據測算，與三連漲之前相比，私家車(chē)每周增加的油耗支出達20元。區區20元也就買(mǎi)一斤排骨，確實(shí)算不上什么大錢(qián)。但是對于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，壓力就凸現出來(lái)。

　　陳晴：對于物流行業(yè)而言，綜合三連漲，柴油每升累計上漲0.53元，與三連漲之前相比，物流貨車(chē)每周增加的成本高達504元。

現在最關(guān)鍵的是，未來(lái)油價(jià)會(huì )不會(huì )四連漲。最近一段時(shí)間敘利亞危機鬧得沸沸揚揚，打還是不打，不僅是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，也成為影響國際油價(jià)的重要因素。一旦開(kāi)打，石油必然成為重要儲備資源而遭遇囤積，而中東地區的石油生產(chǎn)和運輸卻會(huì )受到影響。

　　陳晴：整體來(lái)看，若中東局勢不再緊張，下周起的國際油價(jià)將震蕩下行，那么下次國內成品油調整幅度將十分微弱，甚至是不調或者是小幅下調的趨勢。