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長(cháng)沙至河南整車(chē)物流公司 河南省物流行業(yè)首臺純電動(dòng)廂式貨車(chē)昨日上路

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 昨日上午，河南省物流行業(yè)首臺純電動(dòng)廂式貨車(chē)正式上路。

　　首輛電動(dòng)貨車(chē)投入運營(yíng)

　　昨日上午，一輛白色純電動(dòng)廂式少林貨車(chē)正式亮相。從外觀(guān)上看，該輛車(chē)與普通車(chē)沒(méi)有太大區別�？勺屑氂^(guān)察你會(huì )發(fā)現，該車(chē)沒(méi)有普通汽車(chē)用的排氣管，在普通汽車(chē)安放發(fā)動(dòng)機的位置，安放的是電動(dòng)機和電池。

　　據河南省交通物流協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)史強介紹，新出的純電動(dòng)廂式貨車(chē)，是鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車(chē)聯(lián)合，為河南省物流行業(yè)打造的一款純電動(dòng)廂式貨車(chē)，當天正式上路，投入實(shí)際運營(yíng)測試。

　　電動(dòng)汽車(chē)拉貨經(jīng)濟又環(huán)保

　　“純電動(dòng)廂式貨車(chē)的投運，不僅可為物流行業(yè)減少油費支出，也減少了對空氣中污染物的排放�！笔窂姳硎�，鄭州限制大車(chē)進(jìn)入市區，而進(jìn)出市區的貨物都需要廂式貨車(chē)來(lái)轉運，每臺廂式貨車(chē)每天的行駛里程并不長(cháng)，但出動(dòng)的頻率比較高。純電動(dòng)廂式貨車(chē)的投運，對物流企業(yè)減少油料消耗非常有利。

　　鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車(chē)聯(lián)合打造的這款純電動(dòng)廂式貨車(chē)，在猛烈碰撞，長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離運行的情況下，都不會(huì )出現電池爆炸的情況。

　　暫時(shí)無(wú)法正常上牌照

　　鄭州蘭博爾科技有限公司董事長(cháng)孟連軍表示，為解決電池壽命問(wèn)題，他們采取了換電池的方式，而不是直接由用戶(hù)充電。消費者每換一次電池，只需要幾分鐘時(shí)間，跟加油花費的時(shí)間差不多。換掉的電池由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行充電和保養，確保電池與車(chē)輛同壽。昨日上路的河南物流行業(yè)第一臺純電動(dòng)廂式貨車(chē)，還是一臺測試車(chē)輛，暫時(shí)還無(wú)法正常上牌照。如果測試成熟之后可批量生產(chǎn)，將由整裝汽車(chē)廠(chǎng)家直接上報國家工信部門(mén)備案，之后就可上牌。

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