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長(cháng)沙物流公司 信息化仍是物流軟肋 平臺建設或成推力

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 信息化仍是物流軟肋 平臺建設或成推力

　　馬云千億放飛“菜鳥(niǎo)”，也讓更多的人開(kāi)始關(guān)注物流。雖然我國目前物流行業(yè)有了較大的發(fā)展，但是與發(fā)達的國家相比還是存在很大的差距，尤其是現在我國物流信息化水平的發(fā)展更是堪憂(yōu)。信息化已經(jīng)成為制約物流行業(yè)發(fā)展的短板。

　　馬云千億放飛“菜鳥(niǎo)”，也讓更多的人開(kāi)始關(guān)注物流。雖然我國目前物流行業(yè)有了較大的發(fā)展，但是與發(fā)達的國家相比還是存在很大的差距，尤其是現在我國物流信息化水平的發(fā)展更是堪憂(yōu)。信息化已經(jīng)成為制約物流行業(yè)發(fā)展的短板。

　　物流信息不對稱(chēng)一直是制約物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。有專(zhuān)家指出，目前我國物流業(yè)信息化水平滯后于物流運作發(fā)展要求，整體上處于信息化與物流運作水平同步協(xié)調發(fā)展階段，未來(lái)的理想狀態(tài)應是信息化引領(lǐng)和帶動(dòng)物流發(fā)展階段，信息技術(shù)支撐物流運作和管理，信息流調控和主導物流資源配置，信息化與物流業(yè)務(wù)融合創(chuàng )新流程和服務(wù)。

　　物流水平的提升關(guān)鍵還在于物流企業(yè)，而我國物流企業(yè)信息化意識普遍偏低，這也是造成物流信息化水平發(fā)展緩慢的原因。社會(huì )需要什么樣的物流?業(yè)界普遍認為是服務(wù)標準、信息透明、過(guò)程可控。要形成這樣的物流就需要加快建設物流信息化平臺，提高我國物流信息化發(fā)展水平。

　　物流信息平臺的建設在加速我國物流信息化發(fā)展進(jìn)程中起的作用不容小覷，縱觀(guān)我國物流信息平臺的發(fā)展，有很多的物流信息平臺就是在這樣的背景下應運而生的。中國物通網(wǎng)也不例外，作為國內最大最專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)網(wǎng)站，中國物通網(wǎng)始終把推進(jìn)我國物流信息化發(fā)展進(jìn)程為己任。整合物流公司、發(fā)貨企業(yè)、搬家公司、車(chē)主、快遞公司等會(huì )員200多萬(wàn)，給廣大的物流從業(yè)者提供了一個(gè)信息共享的平臺。在上面找車(chē)、發(fā)貨可以真正實(shí)現信息透明、過(guò)程可控的服務(wù)體驗。針對沒(méi)有時(shí)間上網(wǎng)的會(huì )員，中國物通網(wǎng)更是推出其信息化新產(chǎn)品，配貨手機、平板配貨電腦等，讓最新的物流資訊隨手掌握，讓找車(chē)、發(fā)貨輕松搞定。通過(guò)信息化進(jìn)程的加快，真正實(shí)現物流公共信息可靠、安全、高效的交換，有效促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節信息互通與資源共享，構建跨地區、跨行業(yè)、跨省的物流信息無(wú)縫對接體系。

　　未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展，信息化必將是其大趨勢。物流企業(yè)要想在競爭獲勝，就要看企業(yè)信息化水平如何，通過(guò)物流信息平臺的運用提高企業(yè)的信息化水平，真正的讓物流暢通。

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