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長(cháng)沙至海南物流公司 海南交通多元融資連續兩年破百億

長(cháng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 午后的海南，中線(xiàn)高速公路屯昌至瓊中段的施工現場(chǎng)，碾壓路基、張拉鋼筋、水洗石料……屯瓊高速公路項目順利向前推進(jìn)著(zhù)。最新數據顯示，盡管工期剛過(guò)去1/3，但項目已完成投資16.7億元，占總投資的49%；整體工程量完成近50%，其中路基土石方完成接近90%。

　　海南中交高速公路投資建設有限公司副總經(jīng)理、高級工程師李振告訴記者：“作為海南首條采取BT（建設—轉讓?zhuān)┤谫Y模式建設的高速公路，屯瓊高速公路由于資金充裕，管理先進(jìn)，工程進(jìn)度已全面超前于原定工期，預計可提前半年實(shí)現全線(xiàn)貫通�！�

　　采取BT模式建設的屯瓊高速公路，是近年來(lái)海南探索交通建設多元化融資的一個(gè)縮影。

　　融資渠道從單一到多元

　　據了解，過(guò)去海南公路建設資金主要來(lái)自以車(chē)輛通行附加費收費權向銀行質(zhì)押貸款。然而，按照國際旅游島建設提出的“構建安全、方便、快捷的綜合交通運輸體系”要求，預計“十二五”期間海南公路建設項目缺口資金高達約420億元。

　　“單一的投融資渠道，已經(jīng)嚴重制約了全省交通的發(fā)展，必須盡快解決這種狀況，積極推進(jìn)高速公路多元化融資模式�！焙Ｄ鲜〗煌ㄟ\輸廳廳長(cháng)董憲曾說(shuō)。

　　在此背景下，海南通過(guò)改革交通投融資體制，搭建交通建設投融資平臺，探索BT、PPP（公共私營(yíng)合作制）、定向增發(fā)、企業(yè)債券和融資租賃等多元化融資模式，打破交通建設資金“瓶頸”，有力保障了各項交通重點(diǎn)項目的快速推進(jìn)，為實(shí)現“十二五”末縣縣通高速公路的目標打下堅實(shí)基礎。

　　2010年8月，海南省政府和交通運輸部簽署了《加快推進(jìn)海南國際旅游島交通運輸發(fā)展會(huì )談紀要》，有力地推動(dòng)海南交通運輸超前發(fā)展；與中國交通建設股份有限公司簽訂戰略合作框架協(xié)議，提出“十二五”期間雙方開(kāi)展中線(xiàn)高速公路、橫線(xiàn)高速公路建設合作，計劃投資200億元。2011年7月，海南省交通投資控股有限公司正式成立，主要承擔全省高等級公路和其他重點(diǎn)交通基礎設施項目建設任務(wù)。短短兩年，該公司已獲得多家銀行450億元的授信，將主要用于全省“田字形”高速公路網(wǎng)的建設。

　　加大社會(huì )資本參與交通建設力度

　　有了資金來(lái)源的多元化保障，海南交通項目投資不斷提速，連續兩年突破百億元大關(guān)：2012年，全省交通固定資產(chǎn)投資101.45億元，同比增長(cháng)32%，其中公路建設68.2億元，同比增長(cháng)43%；2013年，全省公路、水路交通建設投資將創(chuàng )造新紀錄，達119億元，其中公路項目80億元，水路項目達到39億元。新建高速公路沿線(xiàn)惠及市縣省級土地儲備工作穩步推進(jìn)。

　　下一步海南將加快高速公路受益市縣土地儲備，盡快形成土地劃轉和開(kāi)發(fā)機制，同時(shí)加強與金融機構合作，加大社會(huì )資本參與交通基礎設施建設的力度。董憲曾表示：“‘十二五’期間，海南交通建設計劃投資700多億元，要構建起‘田字形’高速公路為主骨架、‘三縱四橫’國省道為支撐、‘網(wǎng)格狀’農村公路為輻射的互聯(lián)互通路網(wǎng)新格局，這需要創(chuàng )新思路，繼續打好投融資攻堅戰�！�

　　“十二五”期間，海南將緊緊圍繞“構建現代化的公路交通運輸體系，不斷增強海南國際旅游島服務(wù)保障能力”的目標，綜合運用BT、PPP、定向增發(fā)、債務(wù)融資工具、保險資金債券投資、產(chǎn)業(yè)投資等多元化市場(chǎng)融資模式，滿(mǎn)足海南交通基礎設施建設資金需求。此外，海南省交通投資控股有限公司將著(zhù)力進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)，適時(shí)開(kāi)拓新領(lǐng)域，著(zhù)眼未來(lái)，積極穩妥發(fā)展智能交通、現代物流、郵輪游艇等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng )海南省具有較強競爭實(shí)力和品牌影響力的國有獨資企業(yè)，力爭“十二五”末資產(chǎn)規模達到500億至600億元。

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