長(cháng)沙至廣州物流公司 廣鐵將建南粵最大鐵路物流基地
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筆者昨日獲悉,廣鐵集團將進(jìn)一步推廣鐵水聯(lián)運模式,并有計劃地鋪開(kāi)鐵空聯(lián)動(dòng)運輸。目前,廣鐵集團已計劃在廣州北部大田建設綜合性物流基地,大田物流基地投資預估算總額將達72億元,貨物吞吐量為廣東鐵路物流基地之最。
鐵空聯(lián)運是現代交通運輸發(fā)展的重要方向。目前,廣鐵集團和廣州市政府有關(guān)部門(mén)、珠三角城際軌道交通公司、白云機場(chǎng)(600004,股吧)等多方達成了共識,傾力打造“大田—北站—機場(chǎng)”三港聯(lián)動(dòng)大格局。屆時(shí),大田綜合物流基地、京廣高鐵廣州北站、白云國際機場(chǎng)三大物流和人流港之間的交通聯(lián)系將得到進(jìn)一步加強,建立起“大田—機場(chǎng)間”的物流銜接功能,“北站—機場(chǎng)”間的服務(wù)銜接功能。廣州北站設計容量為5700萬(wàn)人/年,大田物流基地吞吐量為5300萬(wàn)噸/年,而白云機場(chǎng)的設計容量為1億人/年,因此,鐵空聯(lián)運的綜合運輸效率將大大提高,鐵空聯(lián)動(dòng)合作前景十分廣闊。
按照規劃,大田物流基地和白云機場(chǎng)之間將建快速通道,全程僅需20分鐘左右;廣州北站和白云機場(chǎng)將有兩條輕軌連接,并接通穗莞深城際、廣佛環(huán)城際、廣清城際等珠三角城際軌道網(wǎng),實(shí)現機場(chǎng)對珠三角9城的1小時(shí)覆蓋。廣州北站和白云機場(chǎng)之間通過(guò)不停站的直連輕軌,只需11分鐘便可通達。
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