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長(cháng)沙至宜昌物流公司 宜昌建設區域物流中心 全市物流總收入600億元

長(cháng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

6月20日，三峽物流園內人山人海，一派繁忙，園區正在為開(kāi)園納客做最后的準備。這個(gè)三峽現代物流中心的領(lǐng)軍項目，建成后將通過(guò)物流公共服務(wù)平臺，聚集宜昌及毗鄰區域物流資源，服務(wù)農業(yè)、工商業(yè)和物流業(yè)三大行業(yè)，形成統一的第四方物流運營(yíng)平臺。

緊隨其后的，是正在緊張建設的云池物流園、云計算中心等一大批物流項目。打造三峽物流中心，建設現代化物流城市，開(kāi)放的宜昌正乘勢而上。

建設區域物流中心

在很多人的印象中，物流業(yè)就是傳統的運輸業(yè)。實(shí)際上，現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一，涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流設施建設、物流管理等多個(gè)產(chǎn)業(yè)。

我市發(fā)展現代物流業(yè)的想法，由來(lái)已久。早在2006年的市政府工作報告中，就已出現“大力發(fā)展現代物流業(yè)”的字眼。2010年，《三峽現代物流中心發(fā)展規劃》在北京通過(guò)專(zhuān)家組評審，規劃提出加快將宜昌建設成為三峽現代物流中心，使宜昌成為長(cháng)江上、下游物流聯(lián)系的重要樞紐。

《三峽現代物流中心發(fā)展規劃》指出，將宜昌建成國家重要的區域性物流樞紐，輻射“一線(xiàn)、兩點(diǎn)和三區”，即長(cháng)江黃金水道，三峽航運樞紐過(guò)閘點(diǎn)和宜昌城區節點(diǎn)，以及以宜昌市為節點(diǎn)，為鄂西渝東地區、長(cháng)江中上游地區和中西部地區區域物流服務(wù)。 業(yè)內人士表示，在不久的將來(lái)，中國西南部諸如四川、重慶、云南等地的物資，將通過(guò)宜昌轉運至全國各地乃至出海到世界各國，同時(shí)，將長(cháng)江中下游的物資轉運至西南和西部，宜昌獨有的區域性物流中心的優(yōu)勢將更加凸顯。

市場(chǎng)表現后勁足

高位起步，強力開(kāi)局。

隨著(zhù)三峽現代物流中心建設全面啟動(dòng)，我市物流業(yè)發(fā)展步伐加快。

一大批物流企業(yè)，走在全國全省前列。港務(wù)集團、三峽茶城、興發(fā)汽運等23家物流企業(yè)被評為國家A級，宜化物流、華翔置業(yè)、金東山大市場(chǎng)等21家企業(yè)被列為省重點(diǎn)物流企業(yè)。

立體交通網(wǎng)絡(luò )基本建立，水運、公路、鐵路、空運快速轉換、無(wú)縫對接的大交通格局呼之欲出。滬渝高速、漢宜高鐵建成通車(chē)，云池新港投入運營(yíng)，三峽機場(chǎng)正加緊改造升級步伐。截至2012年，全市公路貨運量達到11992萬(wàn)噸，港口吞吐量達到5051萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量76260標準箱，水運貨運量2219萬(wàn)噸，（下轉第二版）

鐵路貨運量達1616萬(wàn)噸，航空貨運量達9309.8噸，郵件、快件業(yè)務(wù)量達5000萬(wàn)件……

統計數據顯示，2012年，全市物流總收入600億元，物流增加值達到175億元，同比增長(cháng)14.4%，增加值和增幅分別高于全市生產(chǎn)總值和服務(wù)業(yè)增幅1.8和3.1個(gè)百分點(diǎn)，對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻正不斷增強。

奮起直追創(chuàng )新績(jì)

盡管成績(jì)突出，但我市物流業(yè)發(fā)展水平仍處在由傳統物流向現代物流轉型起步階段，物流產(chǎn)業(yè)總體規模不大，綜合效率不高。

“與物流發(fā)展先進(jìn)城市相比，我市存在著(zhù)市場(chǎng)主體不強，物流品牌不突出；第三方物流需求不足、供給乏力；物流技術(shù)應用落后，物流信息化、標準化建設緩慢；物流企業(yè)裝備和管理滯后、服務(wù)功能傳統和單一、企業(yè)‘小弱散雜’和運作模式粗放等問(wèn)題�！比龒{物流辦相關(guān)負責人介紹。

正視不足，宜昌奮起直追。目前，宜昌正精心謀劃推出“組合拳”，打造長(cháng)江中上游區域性貨物資源的分撥中轉集散中心、區域物流企業(yè)總部集聚發(fā)展中心、區域物流生產(chǎn)要素資源交易配置中心。

通向“三中心”宏偉藍圖，宜昌將把實(shí)施物流通道及多式聯(lián)運、現代物流園區建設、領(lǐng)軍企業(yè)引進(jìn)和培育、重點(diǎn)現代物流產(chǎn)業(yè)壯大、城市共同配送、現代物流公共信息平臺建設等六大工程作為發(fā)展抓手，高標準打造三峽物流園、云池物流園等62個(gè)重點(diǎn)物流項目。到2016年，建成花艷綜合物流園區、太平溪物流園區、茅坪物流園區、云池物流園區、紅花套物流園區、小溪塔商貿物流園區、東山商貿物流園區、枝城物流園區、三峽機場(chǎng)物流園區等十大物流園區�！暗�2016年，物流總收入將達到1200億元以上，物流業(yè)增加值突破400億元，年均增長(cháng)16%以上，占GDP比重提高兩個(gè)百分點(diǎn)�！笔邪l(fā)改委相關(guān)負責人表示，屆時(shí)，物流業(yè)的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、規�；�水平將明顯提高，社會(huì )物流總費用占GDP的比重下降到14%以下，居全省、中部和長(cháng)江沿線(xiàn)同等城市前列。

瞄準2016年千億支柱產(chǎn)業(yè)的宏大目標，宜昌現代物流業(yè)正強勁跨越。

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