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今天上午，合肥市召開(kāi)軌道交通2號線(xiàn)新聞通氣會(huì )。記者從會(huì )上獲悉，2號線(xiàn)第二批土建工程(7站8區間)將于6月16日24:00正式開(kāi)工建設。同時(shí)，7站8區間的交通導改方案也于上午正式出爐。

　　據了解，軌道交通2號線(xiàn)第二批開(kāi)工項目為潛山路站(不含)至銅陵路站共“7站8區間”土建工程，線(xiàn)路沿長(cháng)江路敷設，總長(cháng)度9.2公里。車(chē)站采用明挖法或半鋪蓋法施工，區間共采用6臺盾構機掘進(jìn)，共劃分為三個(gè)標段，2013年6月16日同步實(shí)施7站一期圍擋及主體施工，2016年8月31日工程竣工，總工期39個(gè)月。 (本報記者任自靈)

　　銅陵路站

　　2013年7月1日～2014年12月31日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，車(chē)站主體結構施工。

　　交通組織：車(chē)道改道至南北兩側，保持雙向5車(chē)道+2人非混行車(chē)道通行。

　　東一環(huán)路站

　　2013年6月16日～2015年1月31日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，車(chē)站主體結構施工。

　　交通組織：南側保證雙向5車(chē)道+2人非混行車(chē)道通行。

　　宿州路站

　　2013年6月16日～2013年10月16日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，施工北側鋪蓋路面。

　　交通組織：南側5個(gè)機動(dòng)車(chē)道+1個(gè)人行道，北側1個(gè)機動(dòng)車(chē)道+1個(gè)人行道。BRT站臺轉至西邊南北側各一個(gè)，距離原站臺點(diǎn)約100m。

　　金寨路站

　　2013年6月16日～ 2013年9月1日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，施工車(chē)站西側鋪蓋路面。

　　交通組織：長(cháng)江中路保持雙6+2車(chē)道；金寨路交通正常通行。

　　長(cháng)豐南路站

　　2013年6月16日～2015年1月25日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，主體結構施工。

　　交通組織：車(chē)行道改至南北兩側，保持雙6+2車(chē)道。

　　西園路站

　　2013年6月16日～8月31日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，施工北側鋪蓋路面，臨時(shí)人行天橋施工，BRT公交站拆除。

　　交通組織：北側保留1條人非車(chē)道，南側保留6條快車(chē)道+1條人非車(chē)道。

　　青陽(yáng)路站

　　2013年6月16日～2015年12月9日

　　實(shí)施內容：施工圍擋、管線(xiàn)遷改、臨建施工，車(chē)站主體施工。

　　交通組織：南側道路封閉，北側保持雙6+2車(chē)道，青陽(yáng)路南側封閉，公交站臺西移

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