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長(cháng)沙貨運公司 廣鐵集團建設“門(mén)對門(mén)”物流服務(wù)

長(cháng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

本報廣州6月13日電 記者鄧海平、通訊員曾勇報道：就在全國鐵路全面實(shí)施貨運組織改革之時(shí)，廣鐵集團大膽地邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，組建了廣州、長(cháng)沙、懷化、佛山、惠州和�？诘�6大貨運中心，全方位延伸服務(wù)鏈條，實(shí)現由“站到站”到“門(mén)對門(mén)”的全程物流服務(wù)。

　　據廣鐵集團貨運處介紹，廣鐵集團作為粵湘瓊3省鐵路貨運的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，根據門(mén)到門(mén)運輸需要，對管內數十個(gè)基層站段相關(guān)運輸業(yè)務(wù)、人員、資產(chǎn)進(jìn)行有效整合，統籌利用好鐵路及社會(huì )物流資源，組建了6個(gè)貨運中心，對外敞開(kāi)受理，實(shí)現一條龍服務(wù)、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費；對內化繁為簡(jiǎn)，實(shí)現一個(gè)部門(mén)管理、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統控制，目的是最大限度方便貨主，增強全程物流服務(wù)能力，適應現代物流發(fā)展。

　　長(cháng)期以來(lái)，鐵路在計劃運輸模式下，專(zhuān)注于站到站運輸，已不能適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的要求。此次鐵路實(shí)施貨運組織改革，提出運輸的“延長(cháng)”服務(wù)和“完整”服務(wù)，將推動(dòng)綜合交通運輸體系發(fā)展，推動(dòng)運輸業(yè)變成多種運輸方式共享的立體型產(chǎn)業(yè)、完整型產(chǎn)業(yè)，涵蓋“公、鐵、水、空”的大交通運輸體系將得到有效推廣，將大大降低物流成本。

　　廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)馬仁洪認為，在現代物流業(yè)大發(fā)展的大背景下，鐵路全面實(shí)施貨運組織改革是敲開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的必由之路。廣鐵集團主動(dòng)加長(cháng)自己的短板，組建貨運中心，深度整合物流資源，加強全程物流服務(wù)，既適應現代物流發(fā)展需要，也能進(jìn)一步方便廣大貨主，降低社會(huì )物流成本；既能推動(dòng)我國現代物流發(fā)展，也能為整個(gè)社會(huì )帶來(lái)實(shí)惠。

　　南寧鐵路局將建22個(gè)物流中心

　　本報訊 記者童政、通訊員石才學(xué)報道：近日從南寧鐵路局獲悉，從今年到2015年，南寧鐵路局將建設3個(gè)一級鐵路綜合物流中心、10個(gè)二級鐵路綜合物流中心、9個(gè)專(zhuān)業(yè)型鐵路物流中心，建成后南寧鐵路局物流基地配送能力將達到1.6億噸。

　　隨著(zhù)中國―東盟自貿區建設的深入推進(jìn)，我國西南地區進(jìn)出海運輸突飛猛進(jìn)。據預測，2015年南寧鐵路局貨物發(fā)送量將達1.5億噸。為滿(mǎn)足區域經(jīng)濟快速發(fā)展、推動(dòng)鐵路貨物運輸向現代物流轉變，南寧鐵路局在加快鐵路建設的基礎上，立足挖潛擴能，加大“短、平、快”項目建設力度，努力提高物流運輸鏈條綜合能力，決定從今年起到2015年，建設南寧沙井、柳州西鵝和桂林西3個(gè)一級鐵路綜合物流中心；建設貴港、玉林、鐘山、梧州、六塘（百色）、金城江、憑祥和茂名、湛江、興義10個(gè)二級鐵路綜合物流中心；建設德勝、宜州、南丹、泗亭、田東、安龍、鄭屯、品甸、清水河西9個(gè)專(zhuān)業(yè)型鐵路物流中心。這些物流中心的建設，將使鐵路貨運和物流場(chǎng)站向融貨物集散、轉運、加工等功能為一體的現代物流轉型，全局物流基地配送能力也將達到1.6億噸，可以滿(mǎn)足區域經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，為鐵路發(fā)展現代物流、推行“門(mén)到門(mén)”運輸奠定更堅實(shí)的基礎。

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