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長(cháng)沙至上海物流公司 成品油價(jià)首次下調 物流成本下降利潤提升有限
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4月25日凌晨，國家發(fā)改委將宣布下調國內成品油最高零售限價(jià)，下調幅度為汽油395元/噸、柴油400元/噸，折合零售價(jià)格93#汽油0.32元/升，0#柴油0.35元/升。
業(yè)內人士稱(chēng)，油價(jià)下調將會(huì )繼續拉低物流業(yè)的成本。據了解，物流運輸車(chē)輛平均每百公里耗油約40升左右，此次調價(jià)兌現后，物流業(yè)百公里成本將會(huì )降低14元左右。數據統計，我國目前的成品油消費板塊中，交通能源消耗量占首位，其中物流運輸業(yè)消耗的燃料占國內油品消耗總量的六成左右。業(yè)內人士稱(chēng)，今年經(jīng)濟形勢不太景氣，行情比較差。私家車(chē)方面，由于此次下調幅度較大，私家車(chē)用油費用也將會(huì )顯著(zhù)減少。
此外，調查顯示，內蒙煤礦今年恢復開(kāi)工時(shí)間較去年要晚，4月份，煤礦開(kāi)工率陸續回升，但是尚未達到高峰期。煤礦開(kāi)工，將會(huì )對成品油市場(chǎng)的需求帶來(lái)較大的支撐。記者向業(yè)內人士了解到，年產(chǎn)3萬(wàn)噸煤炭左右的中大型煤礦，開(kāi)工期間平均消耗柴油300-400噸/天�！暗�5月份將會(huì )有煤礦開(kāi)工率將會(huì )陸續增加�！痹撊耸垦a充說(shuō)。
隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群認為，由于今年國家宏觀(guān)經(jīng)濟調控，道路、基建、煤炭等終端需求恢復較為緩慢，成品油需求降低。進(jìn)入5月份，成品油需求將會(huì )陸續增加，但是由于目前調價(jià)機制縮短，貿易廠(chǎng)家、批發(fā)廠(chǎng)家操作較為謹慎，預計后期成品油的商業(yè)庫存將會(huì )較前期繼續下滑，而地煉廠(chǎng)家的庫存將會(huì )呈現上升趨勢。
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