長(cháng)沙首選物流 千家物流公司“包圍”金村 裝貨卸貨夜夜擾民
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江東街道金村舊村改造完成之后,憑借緊靠江東貨運市場(chǎng)這一地理優(yōu)勢,吸引了上千家零散的托運部,每天數以千計的貨車(chē)從這兒出發(fā),將義烏小商品送往全國各地,“物流專(zhuān)業(yè)村”的名號就此打響,也成為了我市新農村建設的典范。但名號的背后,卻是噪音擾民、衛生不好、道路不通暢等一系列問(wèn)題。
2012年11月1日,本報3版曾以《金村貨運場(chǎng)噪音擾民何時(shí)休》為題報道了自發(fā)形成的金村貨運市場(chǎng)噪音擾民的情況。時(shí)至5個(gè)月后的今天,金村貨運市場(chǎng)現狀如何呢?記者進(jìn)一步深入調查采訪(fǎng),發(fā)現了“物流專(zhuān)業(yè)村”繁華背后的困境。
居民:巷道擁擠噪音擾人
“天氣漸漸熱起來(lái)了,晚上聲音就更吵了。工人的吆喝聲、倒車(chē)的警示聲……”租住在金村的王女士常常被裝卸噪聲和汽車(chē)轟鳴聲驚醒。王女士說(shuō),她的臥室臨街,深夜睡覺(jué)受到噪音的影響最大,此時(shí)也是貨車(chē)最多的時(shí)候。早上出門(mén),到處是送貨的三輪車(chē)、面包車(chē)等,讓原本不寬的路面顯得特別擁擠!懊刻焖秃⒆由蠈W(xué),有時(shí)候碰見(jiàn)車(chē)多,自行車(chē)推出去都難!蓖跖煌5乇г怪(zhù)。
昨日上午,記者在現場(chǎng)看到,幾乎每條巷子或路邊都停有大小不一的貨車(chē),不少已經(jīng)卸完貨。而在不遠處的一個(gè)卸貨點(diǎn),工作人員將大包小包的貨物堆放在人行道上。不少行人不得不繞道而行。樓先生正準備將小車(chē)臨時(shí)停放在樓下,便遇到一家貨物點(diǎn)工作人員前來(lái)勸告,要求他把車(chē)往前面停一點(diǎn)或停到邊上,以免貨車(chē)出不去或開(kāi)不進(jìn)來(lái),樓先生很是無(wú)奈:“每次都得把車(chē)停得老遠,以防大貨車(chē)堵路到時(shí)候開(kāi)不出來(lái)或者發(fā)生刮擦事故!
樓先生的鄰居金大媽退休在家,帶帶小孫子。對于樓下遍地的物流點(diǎn)更是極度不滿(mǎn)!霸S多托運部在卸貨的時(shí)候都是直接把貨從車(chē)頂扔下來(lái),揚起滿(mǎn)天塵土,空氣很差,每次都要給孫子帶個(gè)口罩才出門(mén)!
房東金先生告訴記者,雖然將房子租給托運部,但自己住在頂樓也經(jīng)常被吵到,出于經(jīng)濟利益上的考慮,也只好如此了。
托運部:貨車(chē)受限只能錯時(shí)裝貨
“大貨車(chē)在早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段內是不能進(jìn)入城區的,為了能及時(shí)出貨收貨,只好倒班工作,晚上7點(diǎn)收貨之后趕緊卸下來(lái),然后馬上裝貨趕在早上7點(diǎn)之前把車(chē)發(fā)出去!敝脸J斓耐羞\部工作人員陳先生說(shuō),等到大夏天,白天裝貨也辛苦,晚上裝貨的情況還可能增加。
“像江東貨運站、賓王貨運中心等幾個(gè)專(zhuān)門(mén)的物流場(chǎng)地都比較小,其他托運部就只能集中在附近的各大小社區內,現在像趙宅、下王、下朱等小區就都存在這樣的問(wèn)題!逼渌羞\部的負責人都如示表示。
對于居民反映貨運點(diǎn)擾民的問(wèn)題,不少負責人表示,在裝貨或卸貨過(guò)程中,盡量減少動(dòng)靜!奥曇艨隙ㄊ怯械,店都開(kāi)在這兒了,要是搬到其他地方,那送貨上的成本就高了!
社區:尋找對策互相體諒
隨后,記者從雞鳴山社區相關(guān)工作人員處了解到,社區調解小組每個(gè)月都能接到兩三起關(guān)于托運部擾民的投訴,96150數字城市的熱線(xiàn)也會(huì )有投訴,但他們只能協(xié)調、勸解,并不能從實(shí)質(zhì)上將問(wèn)題解決。
“義烏貨運市場(chǎng)整體尚未成型,托運部發(fā)展只能緊靠現有零散的貨運市場(chǎng),不可能強制要求不許托運部入駐,所以在接到居民投訴后只能出面勸說(shuō)調解!惫ぷ魅藛T說(shuō),托運部的大量入駐,對于社區在衛生、綠化等方面工作的開(kāi)展也造成了一定的困難,但結合實(shí)際,大家只能互相體諒,迎難而上。
據了解,現在有些房東已經(jīng)想出了一些解決之道,有的加裝兩層玻璃,增強了隔音效果,住戶(hù)比較滿(mǎn)意;有的是托運部自發(fā)將棉被、氣墊等放在地上,減輕貨物墜地時(shí)的噪音,效果也不錯。
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