長(cháng)沙物流公司 青島在膠州灣底建“國際物流港”
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青島保稅港區近日在膠州設立功能區,將布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、酒水進(jìn)出口貿易和綜合型現代物流“三大基地”,為青島在膠州灣底建設“國際物流港”增添了新籌碼。
從地圖上看,“國際物流港”位于“扇形”的膠州灣底,是我省乃至華北內陸連接山東半島,進(jìn)而通向青島港的重要門(mén)戶(hù)。利用這一得天獨厚的區位優(yōu)勢,青島在這里建設“國際物流港”的步伐迅猛提速——
2010年,中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站投入運行,這是全國18個(gè)中心站之一、我省唯一的鐵路集裝箱中心站。運行以來(lái),開(kāi)通了到鄭州、西安和阿拉山口的三條固定班列,年完成運量4萬(wàn)多標箱。特別是去年12月霍爾果斯國際班列的開(kāi)通讓這里成為新亞歐大陸橋新的橋頭堡。
“在此之前,貨物從青島經(jīng)海運抵達西歐國家需45天左右,而經(jīng)鐵路僅用15天左右,大大縮短了亞歐過(guò)境運輸時(shí)限和物流成本!敝需F聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理魏學(xué)倫介紹。
雄厚的物流基礎,吸引國內外物流巨頭紛至沓來(lái),去年以來(lái),巴西WHB汽車(chē)配件、申沃客車(chē)、中集冷鏈等十余家巨無(wú)霸級大高新項目接連落戶(hù)?偼顿Y20億元的加多寶項目今年3月落戶(hù),投資方負責人表示:“我們考察了很多地方,就是看中了這里的物流優(yōu)勢!
更令人期待的是,作為全國八大國際空港樞紐之一的4F級膠東國際機場(chǎng)正在規劃籌建,一旦正式落戶(hù),“國際物流港”將成為我省唯一的內聯(lián)全國、外接全球的世界級中轉樞紐。
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