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長(cháng)沙貨運公司 讓農村物流“轉”起來(lái)

長(cháng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 中央一號文件提出,加強農村交通基礎設施建設,發(fā)展農村物流,為加快發(fā)展現代農業(yè),進(jìn)一步增強農村發(fā)展活力提供保障。隨著(zhù)農業(yè)生產(chǎn)大戶(hù)和農村民營(yíng)企業(yè)的不斷涌現,對農資和農副產(chǎn)品的運輸效率、運輸業(yè)戶(hù)與貨源的有效銜接等都提出了更高的要求。如何開(kāi)拓農村市場(chǎng),讓農村物流快速“轉”起來(lái)?成了亟待解決的問(wèn)題。

　　3月25日,記者到鄒城市正在建設的濟寧首個(gè)農村物流園區進(jìn)行采訪(fǎng),從“城區物流分撥中心、鄉鎮物流中心、農村物流網(wǎng)點(diǎn)”三級物流框架中尋找答案。

　　“田埂上賣(mài)糧,心里不慌”

　　張莊鎮是鄒城最大的地瓜種植地,所產(chǎn)地瓜產(chǎn)量高、品質(zhì)好,可收獲時(shí)卻往往犯難,賣(mài)不上好價(jià)錢(qián)。這是出于什么原因呢?

　　3月22日,張莊鎮王營(yíng)村的鄭連雨為記者算了一筆賬:過(guò)去,沒(méi)有車(chē)輛運送鮮地瓜,如挖地窖存放,一挖就得10多天,成本最少500元。而且,掌控不好溫度和濕度,地瓜容易爛,一年損失個(gè)百把塊錢(qián)是常事；要是不用地窖,就得把地瓜擦成地瓜干,遇上好天才能把地瓜晾透,要是遇上下雨天,這一年基本就白忙活。

　　其實(shí),這樣的情況并非個(gè)例,尤其在像張莊鎮這樣的山區鄉鎮,農產(chǎn)品沒(méi)法及時(shí)運出去,是眾多農戶(hù)的一大心病。

　　“農村物流網(wǎng)點(diǎn)設到村里后,這種狀況終于改變了�！编嵾B雨樂(lè )呵呵地說(shuō),“田埂上賣(mài)糧、心里不慌�，F在地瓜是直接從地里收,提前聯(lián)系好的車(chē)輛就在田邊等著(zhù),還為我們省了工夫�！�

　　“作為全省農村交通物流的第三批試點(diǎn),鄒城市現在已經(jīng)建成了‘城區物流分撥中心、鄉鎮物流中心、農村物流網(wǎng)點(diǎn)’的三級物流框架,貨物從市里到鄉鎮再到村里,一路暢通無(wú)阻�！编u城市交通運輸局運管科科長(cháng)孟慶珠告訴記者,為方便農民收貨、發(fā)貨,他們將農村物流點(diǎn)設置在人口聚集較多的超市、集市、糧油店等處,每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都配備了專(zhuān)線(xiàn)電話(huà),能夠有效地實(shí)現供需對接。

　　與此同時(shí),相關(guān)部門(mén)還結合“萬(wàn)村千鄉”工程,積極與郵政、供銷(xiāo)、農資等部門(mén)合作,在鄉鎮交管所設立三農服務(wù)站、便民服務(wù)站、郵政物流直營(yíng)點(diǎn)和縣鎮物流集散中心,開(kāi)展農資、農藥、良種、農村日常消費品的補貨配送,將商品直接配送到農民家中,建立起運轉高效、便民利民的農資配送體系,有效提高了農村物流網(wǎng)絡(luò )覆蓋面和連通度。

　　欲打銷(xiāo)路,先通“信息路”

　　“去年年底,北京名優(yōu)特展銷(xiāo)中心看上了咱們的土特產(chǎn),組織團購了石墨粉、紅棗、花生等4種農產(chǎn)品,每種500件。對剛走上正軌沒(méi)多久的企業(yè)來(lái)說(shuō),這可是樁大買(mǎi)賣(mài),最后卻因為找不到合適的物流把事情辦砸了�！碧崞鹉谴螒K痛的經(jīng)歷,濟寧十八趟綠色食品有限公司總經(jīng)理張明遠至今深感遺憾,在他看來(lái),物流信息的不暢就像一張無(wú)形的大手,遮住了“土特綠”品牌的出頭天。

　　“如果我們自己出車(chē)把這批貨送去北京,四輛車(chē)往返成本六七千元,這利潤空間就得大大壓縮了�！睆埫鬟h告訴記者,從鄒城返回北京的貨車(chē)是他們運輸貨物的最好的選擇,“回頭車(chē)”收費較低,送同樣的貨物最多只花三千元�？蛇@種車(chē)怎么找?他們卻一直沒(méi)找到好法子。

　　一邊是找不到回頭車(chē)的企業(yè),另一邊是等著(zhù)拉點(diǎn)活抓緊趕回去的回頭車(chē)司機。據記者了解,為了不空車(chē)返程,很多拉貨到鄒城的司機經(jīng)常一住就是三四天,就圖拉上點(diǎn)貨、補貼油錢(qián)�？尚畔⒌牟粫�,使“情投意合”的兩方一直沒(méi)能實(shí)現良好的對接。

　　“后來(lái)才知道‘鄒城物流公共信息平臺’早就搭建起來(lái)了,只要通過(guò)平臺發(fā)布信息,各種物流就會(huì )自己找上門(mén),我們算是吃了后知后覺(jué)的虧啊�！比缃�,只要涉及長(cháng)途、大宗運輸,張明遠就會(huì )主動(dòng)上物流平臺找車(chē)了。從過(guò)去找不到,到現在隨便選,企業(yè)不僅省下了大把的運輸費,更節省出了大量的人力、物力。

　　“做企業(yè),必須逾越城鄉間的信息差距,否則很難做大、做強。下一步,隨著(zhù)企業(yè)規模的壯大和物流園區的建成,我決定不再用自己的車(chē)和倉庫了,借鑒大企業(yè)的經(jīng)驗,零庫存、零送貨�！睆埫鬟h對未來(lái)的發(fā)展信心滿(mǎn)滿(mǎn),“這樣,我們就可以把主要精力都放在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和打造品牌上,把咱們的土特產(chǎn)生意做精做細�！�

　　倉儲配套滿(mǎn)足個(gè)性化需求

　　“原來(lái)最頭疼的是缺倉庫,由于物流站場(chǎng)的設施相對落后,一些種植蔬菜、瓜果的農戶(hù)找不到成規模的冷庫進(jìn)行儲存�！编u城交通運輸公司總經(jīng)理孫傳旺介紹說(shuō),濟寧市第一個(gè)集貨物運輸、倉儲、配送、物流信息服務(wù)等功能為一體的農村交通物流園區正在鄒城建設中,該園區占地164畝,可滿(mǎn)足全市百余家配站經(jīng)營(yíng)和300部貨車(chē)停放需求。

　　記者在園區施工現場(chǎng)看到,一排排標準化的倉庫鱗次櫛比,外觀(guān)看上去大同小異的倉庫卻有著(zhù)不同的“內核”,糧食、蔬菜、農用物資等各有各的專(zhuān)用倉庫,進(jìn)行這樣的設計就是為了滿(mǎn)足個(gè)性化的多方需求。

　　“物流服務(wù)也要走個(gè)性化路子。農村交通物流要吸引更多人參與才有發(fā)展空間,所以,我們正想盡辦法讓相關(guān)服務(wù)更細致和貼心�！编u城市交通運輸局客運管理站站長(cháng)劉遠征說(shuō)。據了解,鄒城交通部門(mén)會(huì )給通過(guò)資質(zhì)審核的物流車(chē)輛發(fā)放該綠色標示,掛牌車(chē)輛在鄒城境內可免于交通審查。這就像為農村物流提供了一條“綠色通道”,確保貨物準時(shí)送達。

　　“現在別說(shuō)在鄒城了,車(chē)子開(kāi)到北京都沒(méi)人查了,人家覺(jué)得有這個(gè)牌子就是安全運輸的保證�！眹L到甜頭的張明遠說(shuō),這種服務(wù)除了是一種幫扶外,更是一種鞭策,“現在,很多運輸司機因為掛牌增強了責任意識,小小一個(gè)牌子發(fā)揮的作用可不小呢�！�

　　雖然個(gè)性化的設計拉近了農村物流和農戶(hù)、農企的心,但依然有很多人不買(mǎi)賬�！昂芏嘈∫幠７N植的農民精打細算慣了,一聽(tīng)說(shuō)利用信息平臺找車(chē)要花錢(qián)就不愿了,老思想至今沒(méi)扭過(guò)來(lái)�！泵蠎c珠說(shuō),“下一步,我們將繼續增加網(wǎng)點(diǎn),方便農戶(hù)就近查詢(xún)農產(chǎn)品信息,加快建設一批起點(diǎn)高、規模大、輻射能力強的農村現代物流樞紐和配送中心,讓農戶(hù)切實(shí)受益�！�