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長(cháng)沙物流公司 舟山建國際物流樞紐島 欲謀大宗商品國際定價(jià)權
信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2013-2-23   瀏覽:

長(cháng)沙物流公司 舟山建國際物流樞紐島 預謀大宗商品國際定價(jià)權

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 繼上海浦東、天津濱海和重慶兩江三大國際新區之后的浙江舟山群島新區22日在浙江杭州舉行了新區規劃通報會(huì )。記者了解到,未來(lái)的舟山群島將是一個(gè)國際物流樞紐島,與中國香港、新加坡等主力港口構成面向東南亞,輻射太平洋(601099,股吧)的扇形海運網(wǎng)絡(luò )。

  號稱(chēng)“千島之城”的舟山市最大的優(yōu)勢是深海良港資源。同樣,舟山群島新區真正能夠體現全球一流水平的,就是豐富的港口資源。在群島新區的規劃方面,自然會(huì )在港口資源上大做文章。

  在中國國際經(jīng)濟交流中心常務(wù)副理事長(cháng)、中國政策研究室原副主任鄭新立看來(lái),將舟山打造成為國際物流樞紐島,也是基于豐富的港口資源。

  從2011年10月開(kāi)始,鄭新立承擔新區發(fā)展規劃編制任務(wù),一年多對舟山群島新區持續關(guān)注,目前舟山物流仍處于簡(jiǎn)單的中轉發(fā)展階段,距離國際物流樞紐島距離尚遠。

  鄭新立認為,目前舟山群島新區迫切需要向綜合商貿型的港口物流轉變,要在裝卸、中轉換裝、運輸組織等基礎上,深化加工、配送、貿易等功能,拓展金融、信息、保稅等功能,延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈,構建港口綜合服務(wù)體系。

  “舟山未來(lái)應與香港、新加坡等西太平洋主力港口構成扇形海運網(wǎng)絡(luò ),”鄭新立表示,這樣的定位,就要求舟山要建成面向東南亞、輻射太平洋的國際大宗商品中轉加工基地,要成為中國石油(601857,股吧)、天然氣、煤炭等大宗物資的儲運中轉加工中心。

  在具體規劃方面,舟山在現有岙山、冊子、馬跡山、小洋山、涼潭、老塘山等港區的基礎上,有序推進(jìn)鼠浪湖、黃澤山、外釣等港點(diǎn)建設。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)衢山、大長(cháng)涂、六橫、金塘、大洋山和舟山島北部等岸線(xiàn),建設面向全球的深水化、專(zhuān)業(yè)化、規;蹍^,推進(jìn)寧波——舟山港一體化建設。

  根據規劃,到2015年,舟山群島新區港口物流增加值占GDP比重超過(guò)15%;到2020年,港口物流增加值占GDP比重超過(guò)20%;到2030年,以一流的深水優(yōu)勢、高效率的裝卸裝備、最具競爭力的物流成本,使寧波——舟山港成為世界一流的大宗商品國家樞紐港。

  在港口的基礎上,舟山還有更大“野心”,要構筑大宗商品交易中心,并掌握大宗商品交易的國際定價(jià)權。

  對此,鄭新立表示,隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展,對大宗商品進(jìn)口的需求將持續上升,目前大宗商品的定價(jià)權都掌握在國際寡頭企業(yè)手中,中國雖然進(jìn)口量占的比重很高,但是缺乏定價(jià)的話(huà)語(yǔ)權。

  “我們要以大宗商品交易中心為支撐,推進(jìn)有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng)建設,積極開(kāi)展大宗商品項目交易,探索大宗商品中遠期和期貨交易,充分發(fā)揮交易市場(chǎng)的價(jià)格發(fā)現功能,把舟山打造為全球大宗商品的定價(jià)中心!痹卩嵭铝⒚枥L的藍圖里,未來(lái)國際大宗商品交易中,將會(huì )出現“舟山價(jià)格”、“舟山指數”。

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