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長(cháng)沙物流公司 今年將試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改增值稅 物流業(yè)壓力大

長(cháng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 作為財稅大省，山東今年有望參與營(yíng)業(yè)稅改增值稅（簡(jiǎn)稱(chēng)“營(yíng)改增”）試點(diǎn)，實(shí)現結構性減稅。而從試點(diǎn)行業(yè)看，可謂幾家歡樂(lè )幾家愁。近日，記者采訪(fǎng)發(fā)現，省內物流業(yè)普遍對“營(yíng)改增”可能加重物流企業(yè)稅負，從而推高運價(jià)表示擔憂(yōu)。
　　1月21日，一年一度的全省物流年會(huì )在濟南舉行。與往年不同的是，今年參會(huì )企業(yè)代表顯得憂(yōu)心忡忡，對新的一年行業(yè)前景感到悲觀(guān)。一位來(lái)自臨沂的食品物流企業(yè)負責人告訴記者，“營(yíng)改增”一旦在山東實(shí)施，他們的稅負將從5%直接提高到11%，翻一倍還要多�！吧虾Ｄ沁呉呀�(jīng)試點(diǎn)了一年多，不少物流企業(yè)都干不下去了�！薄岸惵侍岣�，大型物流企業(yè)就被卡住了�！鄙綎|省經(jīng)信委交通物流處處長(cháng)譚顏銘告訴記者，越是大型物流企業(yè)，車(chē)輛多，固定資產(chǎn)大，在計算增加值時(shí)吃虧�！盃I(yíng)改增”后，企業(yè)由于缺乏上游發(fā)票抵扣，稅負反而加重。
　　注冊會(huì )計師曹建生提醒，“營(yíng)改增”在加重物流企業(yè)稅負的同時(shí)，也將增加社會(huì )物流成本，推高運價(jià)。
　　原來(lái)，按照新一輪稅改要求，交通物流等7個(gè)行業(yè)被列入首批“營(yíng)改增”試點(diǎn)行業(yè)，并已于2012年在上海率先試點(diǎn)。從8月1日后，試點(diǎn)范圍又擴大到北京、江蘇、浙江、廣東等10個(gè)省市。從試點(diǎn)看，“營(yíng)改增”對物流企業(yè)沖擊最大。據報道，武漢“營(yíng)改增”試點(diǎn)一個(gè)月，物流企業(yè)繳稅翻了一番。
　　對此，山東省國家稅務(wù)局貨物和勞務(wù)處副處長(cháng)姜銳認為，對固定資產(chǎn)較少的中小物流業(yè)戶(hù)而言，“營(yíng)改增”后稅率有所下降，大型企業(yè)稅負短期內會(huì )增加，但從長(cháng)期看，下游企業(yè)可以憑票扣稅，大型試點(diǎn)企業(yè)也是明顯受益者�！盃I(yíng)改增”已是大勢所趨，勢在必行。從已實(shí)施地區看，上海去年企業(yè)減稅超過(guò)200億元，“早改早受益，利大于弊�！睋�了解，由于遲遲不參加試點(diǎn)，山東與周?chē)�試點(diǎn)省市相比已是“稅收高地”，導致我省企業(yè)向試點(diǎn)地區轉移，尋求低稅負。由于憑票抵扣制度，取得專(zhuān)用發(fā)票相當于獲得成本抵減，這促使企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)向試點(diǎn)地區流動(dòng)。
　　為在2013年內參加全國“營(yíng)改增”試點(diǎn)，山東省國稅局已向各縣市局發(fā)布營(yíng)改增培訓通知，部分縣市還在辦稅服務(wù)廳增設“營(yíng)改增”專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)臺，免費發(fā)放有關(guān)文件匯編�！盃I(yíng)改增”試點(diǎn)計劃已是板上釘釘，物流企業(yè)也紛紛思謀出路。山東省經(jīng)信委交通物流處處長(cháng)譚顏銘透露，為了合理避稅，不少交通運輸企業(yè)或許將轉變經(jīng)營(yíng)方向，由運輸業(yè)務(wù)轉向倉儲、貨代等貿易方向，促使產(chǎn)業(yè)升級。按照規定，自身有運輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，按交通運輸業(yè)，適用11%的稅率。自身沒(méi)有運輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，包括倉儲、貨代等，按物流輔助業(yè)，適用6%的稅率。
　　山東省物流與采購協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)王國利也認為，正所謂“適者生存”，稅收政策的變化，將促使企業(yè)自身調整，“在新稅改的推動(dòng)下，一些大型企業(yè)內部的物流公司為了合理避稅，將加速獨立出來(lái)，壯大第三方、第四方物流力量，令物流業(yè)分工更加合理�！�

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