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長(cháng)沙貨運公司 中國物流業(yè)須實(shí)現“三大轉變”
信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2013-1-9   瀏覽:

長(cháng)沙貨運公司 中國物流業(yè)必須實(shí)現“三大轉變”

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 由物流搜索網(wǎng)主辦的2013中國物流技術(shù)裝備峰會(huì )今日在京舉行。與會(huì )專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)家圍繞峰會(huì )“尋找行業(yè)正能量”主題,就中國物流技術(shù)裝備的高速增長(cháng)時(shí)代是否結束,2013年及未來(lái)市場(chǎng)和行業(yè)趨勢展望,企業(yè)服務(wù)模式如何適應未來(lái)發(fā)展、如何把握未來(lái)的發(fā)展機遇等熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)了討論。

  “從物流大國走向物流強國,是物流業(yè)的中國夢(mèng)!敝袊锪骷夹g(shù)裝備峰會(huì )主席、中國物流業(yè)采購聯(lián)合會(huì )首席顧問(wèn)丁俊發(fā)在致辭中表示,“今后20年,我們一定要創(chuàng )新發(fā)展,實(shí)現我們的夢(mèng)想,而且我們完全有能力也完全可以實(shí)現這一目標!

  丁俊發(fā)認為,從現在開(kāi)始中國物流業(yè)要實(shí)現三大轉變:一是從主要靠政府推動(dòng),轉向主要以市場(chǎng)優(yōu)化配置資源;二是從引進(jìn)消化吸收轉向自主創(chuàng )新;三是從為制造業(yè)、流通業(yè)、農業(yè)、建筑業(yè)提供物流服務(wù),向高度融合發(fā)展。

  在經(jīng)濟下行與高成本的雙重壓力下,物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷,甚至一批企業(yè)會(huì )被淘汰出局。不過(guò),中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一指出,“在痛苦的市場(chǎng)壓力面前,物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待,要堅定發(fā)展信心,看到春天的萌動(dòng)!

  戴定一表示,首先,在小、散、亂、差的傳統的基礎服務(wù)市場(chǎng),物流資源整合的速度在加快,比如越來(lái)越多的小企業(yè)在一起商量如何聯(lián)合起來(lái)發(fā)展,這是一個(gè)不可阻擋的勢頭;其次,專(zhuān)業(yè)物流越來(lái)越深化,是整個(gè)物流價(jià)值能夠得到體現的一個(gè)重要標志,這是最值得關(guān)注的;三是物流企業(yè)的人才結構正在變化,一些帶有國際背景的跨國公司高管或海歸加入了進(jìn)來(lái),物流行業(yè)越來(lái)越多要依靠技術(shù)、知識和信息;四是銀行、風(fēng)投等大資本對物流市場(chǎng)的投資越來(lái)越大,這表明物流市場(chǎng)越來(lái)越成熟,這種趨勢有利于行業(yè)加快轉型升級。

  “雖然物流裝備市場(chǎng)規模的增長(cháng)速度在放慢,但是結構調整和轉型升級的速度非?!贝鞫ㄒ槐硎,如果你停留在傳統業(yè)務(wù)里頭,靠規模擴張打市場(chǎng),可能會(huì )感覺(jué)到市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。但是,如果找到了一些新的市場(chǎng)價(jià)值、機會(huì ),就感覺(jué)到這個(gè)空間非常大,市場(chǎng)非常有前景。

  戴定一認為,物流裝備市場(chǎng)還有很大的空間去拓展,需要去呵護和培養。首先,對于政府來(lái)說(shuō),要更多地去關(guān)注市場(chǎng)規則,建設更為公平的市場(chǎng)競爭環(huán)境,而不是更多地去關(guān)注優(yōu)惠、扶持和政策傾斜;其次,行業(yè)需要加強自律,要形成一些質(zhì)量、節能環(huán)保等方面的競爭壁壘,而不是行政壁壘,去引導行業(yè)健康發(fā)展;三是對于違反市場(chǎng)規律、違反法律、違反客戶(hù)價(jià)值的行為要嚴懲。至于單個(gè)企業(yè),一定要有清晰的定位,要打造自己的核心競爭力;要加大技術(shù)投入,一定要在技術(shù)創(chuàng )新上創(chuàng )出一條路;要加大服務(wù)創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新,把企業(yè)的價(jià)值體系擴展開(kāi)來(lái)。

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