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長(cháng)沙物流公司，長(cháng)沙貨運公司 全線(xiàn)開(kāi)始路基施工貨運大道明年6月建成

長(cháng)沙物流電話(huà)：0731-84062159 13974912995饒經(jīng)理

■分流

　　緩解川陜路擁堵，分擔貨運功能

　　■骨干

　　跨越金牛、郫縣、新都，串起城北多個(gè)大型物流園區

　　前日，作為成都“北改”又一重要交通節點(diǎn)———貨運大道與繞城高速互通立交橋正式通車(chē)，那么與其相連接的貨運大道（沙西線(xiàn)-繞城高速段）進(jìn)展如何？成都商報記者近日采訪(fǎng)建設單位時(shí)了解到，該路目前除少數障礙點(diǎn)外，已經(jīng)全線(xiàn)進(jìn)入路基施工階段，5個(gè)立交節點(diǎn)已經(jīng)完成基礎施工。市規劃局相關(guān)負責人表示，未來(lái)貨運大道將沿寶成鐵路一直延伸至新都、青白江，串起沿途多個(gè)物流園區，不僅是一條物流通道，還是城北又一條放射性道路。

　　分流大貨車(chē) 減輕川陜路負擔

　　根據成都市城市空間發(fā)展戰略研究，新都區將建成經(jīng)濟發(fā)展輻射能力較強的北部新城，川陜路被納入城市道路，主要分擔城市客流。

　　川陜路一直是成都的北大門(mén)通道，每天有大量的物流貨運車(chē)輛過(guò)往通行，也造成了該路交通擁堵，特別是在與繞城高速交叉的三河場(chǎng)收費站，擁堵情況較為嚴重。為了保證交通順暢，分流川陜路上這些貨車(chē)，成都市交通總體布局規劃在寶成鐵路東側規劃修建一條貨運通道，即貨運大道，以分擔川陜路的貨運功能。

　　跨越三個(gè)區 又一放射性道路

　　記者查詢(xún)發(fā)現，貨運大道目前已經(jīng)建成的路段是從貨運大道與繞城高速互通立交橋開(kāi)始，一直向北至新都火車(chē)站附近，而在今年“北改”基礎設施建設項目中，貨運大道（沙西線(xiàn)-繞城高速段）是一條全新建設的骨干道路。

　　其起點(diǎn)位于現在沙西線(xiàn)交叉口，鐵路西環(huán)線(xiàn)南側，然后道路由西向東北延伸，跨越府河、東風(fēng)渠等河道，與金豐高架、北新高架等五處形成立體交叉，穿過(guò)沙西線(xiàn)、成彭路、商貿大道、古柏路、北新高架地面層、萬(wàn)石路、大天路、金新路等重要路口，兩次穿越鐵路線(xiàn)，終點(diǎn)接貨運大道與繞城高速互通立交橋。道路全長(cháng)約12公里，跨越金牛區、郫縣、新都三個(gè)區縣。

　　市規劃局市政規劃管理處處長(cháng)萬(wàn)小鵬介紹，貨運大道（沙西線(xiàn)-繞城高速段）與既有道路連通后，未來(lái)還將繼續沿寶成鐵路向北延伸，直到青白江鐵路物流園區，這樣串起了城北多個(gè)大型物流園區，緩解川陜路、北新大道、成青金快速路等道路的交通壓力，是城北又一條放射性道路。

　　貨運大道（沙西線(xiàn)-繞城高速段）今年5月底開(kāi)建，據建設單位、成都城投集團興西華公司相關(guān)負責人介紹，眼下該路除少數障礙點(diǎn)外，已經(jīng)全線(xiàn)進(jìn)入路基施工階段，5個(gè)立交節點(diǎn)已經(jīng)完成基礎施工，年底前后將陸續完工。全線(xiàn)計劃明年6月完工。

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