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長(cháng)沙物流公司，長(cháng)沙貨運公司 川內第三方物流發(fā)展如何破題？
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11月23日在成都舉行的四川省現代物流創(chuàng )新發(fā)展論壇上，與會(huì )專(zhuān)家認為，高企的物流成本，成為阻礙四川第三方物流發(fā)展的“攔路虎”，而內需型經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸就在于第三方物流。
省政府物流辦當天發(fā)布的《四川省物流白皮書(shū)》指出，2011年，全省社會(huì )物流成本占GDP比重為18.78%，與全國17.8%的平均水平相比有差距。目前，我省第一方物流和第二方物流在市場(chǎng)上占據主導地位，第三方物流發(fā)展滯后，大多數企業(yè)只能提供單一的運輸服務(wù)，不具備多式聯(lián)運、進(jìn)出口貨代等能力，也不能為企業(yè)提供包裝、裝卸、流通加工等增值業(yè)務(wù)，服務(wù)能力和品質(zhì)不高。
“第三方物流處在起步期，市場(chǎng)集中度不高�！蹦Ω康だA鑫證劵有限責任公司首席策略官婁剛表示，第三方物流的中小企業(yè)面臨兩方擠壓：受規模的限制，無(wú)法通過(guò)議價(jià)降低燃油與過(guò)路費等主要開(kāi)銷(xiāo)；在面對大企業(yè)客戶(hù)時(shí)，缺乏對服務(wù)價(jià)格的話(huà)語(yǔ)權，同時(shí)面臨營(yíng)運成本高等問(wèn)題。
川內第三方物流發(fā)展如何破題？
“加快資源整合或是出路之一�！彼拇◣煼洞髮W(xué)副校長(cháng)、教授嚴余松認為，這一整合既可從運輸、倉儲資源與信息系統等要素展開(kāi)，又可以是橫向企業(yè)間、縱向物流鏈的整合。
業(yè)內人士認為，區域經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)西進(jìn)以及消費性經(jīng)濟的發(fā)展，為川內第三方物流發(fā)展提供了良好基礎，“西部?jì)汝懙貐^城市化進(jìn)程和基礎設施提檔升級，將給第三方物流發(fā)展帶來(lái)巨大的機會(huì )”。
電子商務(wù)也給第三方物流發(fā)展帶來(lái)契機�！半娮由虅�(wù)帶來(lái)購買(mǎi)行為和物流配送方式的改變，給第三方物流帶來(lái)巨大發(fā)展空間�！眾鋭傉f(shuō)，電子商務(wù)的競爭從本質(zhì)上說(shuō)就是物流的競爭。
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