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（2012年11月）由于物流業(yè)與制造業(yè)緊密聯(lián)系,它的景氣程度,可以直接反映出地方經(jīng)濟總體發(fā)展趨勢。從三季度開(kāi)始,我省公路、港口等物流運輸企業(yè)都呈現出越來(lái)越多的趨穩回升跡象,越來(lái)越忙碌,跑得越來(lái)越快的運輸線(xiàn),也讓他們的信心又增長(cháng)起來(lái)。

　　山東佳怡物流的總裁王琳,一直清楚地記得8月15日這個(gè)日子,“上半年,我們企業(yè)的業(yè)務(wù)量也受大環(huán)境影響有所下降,但從這一天開(kāi)始,公司的各項業(yè)務(wù)同時(shí)出現上揚�！�

　　佳怡物流的業(yè)務(wù)大部分是商品物流。從8月份業(yè)務(wù)量上來(lái)之后,9、10月在節慶消費和國家宏觀(guān)刺激政策的帶動(dòng)下,公司的業(yè)務(wù)增長(cháng)穩定了下來(lái),到了11月,整體業(yè)務(wù)量增長(cháng)了20%左右。

　　佳怡物流的由閑轉忙,也是當前物流行業(yè)逐漸從生意清淡中走出的寫(xiě)照。進(jìn)入11月份,省城各大網(wǎng)站上招聘貨車(chē)司機的廣告便明顯增多,僅前7天,就有物流、商貿、百貨、家居等行業(yè)的企業(yè),發(fā)布了400多條招聘信息。

　　除了貨車(chē)司機和物流公司,對物流行情最為敏感的要數高速公路了。京臺高速是縱貫我省的南北公路運輸大動(dòng)脈,山東高速股份的運營(yíng)股數據顯示,京臺高速山東段的車(chē)流量不僅從7月份開(kāi)始從日均車(chē)流量41386輛,增長(cháng)到9月份的47533輛；而且日均通行的大型貨運車(chē)比例,也從7月份的15.4%,上升到9月份的16%。同樣,濟青高速的日均車(chē)流量也在三季度出現逐月增加的趨勢,貨運車(chē)的比例,也一直保持平穩地在16%左右。

　　盡管今年我省物流行業(yè)受經(jīng)濟下行影響,發(fā)展增速放緩,但山東便利的區域優(yōu)勢、發(fā)達的經(jīng)濟水平,尤其是不斷顯現的經(jīng)濟復蘇跡象,讓龍頭物流企業(yè)紛紛敢于投巨資擴張物流規模。

　　本月,日照港與山西晉煤集團、山東海運公司和五礦集團共同投資20億元的臨港現代物流園項目簽約落實(shí)；8月份,華潤萬(wàn)家投資9千萬(wàn)美元的物流配送中心落戶(hù)青島；而在濰坊,有泓德物流中心等10處物流園區在緊鑼密鼓地建設。王琳8日也告訴記者,今年以來(lái),佳怡物流也在武漢、廣州、天津、濟寧等地新開(kāi)了20家物流配送網(wǎng)點(diǎn),“越是行業(yè)低迷的時(shí)候,越是擴張的好機會(huì ),而且隨著(zhù)今年電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流行業(yè)會(huì )有更多的機會(huì )�！�

　　經(jīng)信委交通與物流處負責人也表示,相比2011年我省物流總額同比增長(cháng)26.5%的快速發(fā)展,受今年經(jīng)濟下行、鋼鐵、煤炭等我省主要工業(yè)行業(yè)低迷的影響,今年我省物流總額的同比增速較去年回落了10%以上,但從三季度開(kāi)始,物流行業(yè)逐漸出現了企穩回升的積極跡象,預計今后我省物流運行將會(huì )緩中趨穩,全年仍將保持平穩較快增長(cháng)格局。網(wǎng)址：http://www.szgy663.cn