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首先，針對當前我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現狀，從政府的角度來(lái)說(shuō)，應從明確管理部門(mén)入手，建立統一管理全國物流的機構或權威性的組織協(xié)調機構，由其承擔組織協(xié)調職能。

其次，政府要制定規范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，確立物流業(yè)發(fā)展總目標。以政府為主導并引導企業(yè)共同加大對物流業(yè)的投資力度，統一進(jìn)行物流發(fā)展規劃，重點(diǎn)建設和分布物流基礎設施，以改變當前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，并以此為基礎，建立起我國物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò )，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎。

實(shí)現物流配送體系的社會(huì )化和產(chǎn)業(yè)化

物流配送的社會(huì )化和產(chǎn)業(yè)化是指流通代理制與配送制相結合，通過(guò)合理化布局的社會(huì )物流網(wǎng)將分散的物流集中起來(lái)，形成產(chǎn)業(yè)，實(shí)現物流的規模效益和零庫存生產(chǎn)。要實(shí)現物流配送體系的社會(huì )化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵是建立適合電子商務(wù)的物流中心。

目前，適宜的是聯(lián)建或代建物流中心，代建物流中心又稱(chēng)第三方物流，是指電子商務(wù)企業(yè)委托供應商或物流中心代其完成物流服務(wù)的運作方式。這樣電子商務(wù)企業(yè)可以把主要精力集中在核心業(yè)務(wù)上，而與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)環(huán)節，則交給專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)操作，以求節約和高效。

實(shí)現物流配送體系化

首先，實(shí)現物流配送手段機械化、自動(dòng)化和現代化。物流配送采用機械化、自動(dòng)化、現代化的儲運設備和運載工具。如立體倉庫、旋轉貨架、自動(dòng)分揀輸送系統、懸掛式輸送機等高效、多功能的物流機械。

其次，實(shí)現物流配送管理現代化、規范化、制度化。采用現代化的管理理念、管理技術(shù)和管理手段，改革和優(yōu)化物流企業(yè)現有組織結構。物流配送企業(yè)制定、規范的操作規程和管理制度，建立、健全科學(xué)的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務(wù)水平以及物流從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。

最后，實(shí)現物流配送信息化。

培養高素質(zhì)的物流經(jīng)營(yíng)管理人才

在物流人才培養上，首先，應由政府管理部門(mén)牽頭行動(dòng)，著(zhù)手建立包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì )培訓機構繼續教育互相結合、多種層次、互為補充的人才培養體系，加快啟動(dòng)我國物流人才教育工程。

其次，加快我國高校的物流教育工程。政府主管教育的部門(mén)，應當積極鼓勵各高校結合本身的特點(diǎn)探索物流專(zhuān)業(yè)的課程設置和學(xué)生的培養，以各種形式推動(dòng)我國的物流學(xué)歷教育，擴大物流管理專(zhuān)業(yè)的教育規模。