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長(cháng)沙物流 物流公司發(fā)貨后,貨款竟兩空#誠信特推【首選運輸】
信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2012-11-8   瀏覽:

長(cháng)沙物流 物流公司發(fā)貨后,貨款竟兩空#誠信特推【首選運輸】

長(cháng)沙物流電話(huà):0731-84062159 13974912995饒經(jīng)理

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近日,本報連續刊發(fā)物流公司攜發(fā)貨客戶(hù)代收款跑路事件,引發(fā)廣大發(fā)貨商戶(hù)關(guān)注。11月6日,時(shí)常通過(guò)物流公司發(fā)貨的商戶(hù)孫先生向本報反映,他去年通過(guò)二環(huán)北路柱子物流市場(chǎng)的中遠物流發(fā)貨到南昌,至今未見(jiàn)貨款,而收貨客戶(hù)也拒絕聯(lián)系。孫先生質(zhì)疑,中遠物流擅自低價(jià)將其貨物賣(mài)給收貨客戶(hù)。孫先生多方投訴,至今未能解決。

  孫先生表示,物流行業(yè)管理混亂,建議監管部門(mén)對物流公司實(shí)施信譽(yù)評級制度,嚴格物流市場(chǎng)準入和退出機制。

  【市民報料】

  通過(guò)中遠物流發(fā)貨后,貨物貨款均不見(jiàn)

  11月6日,孫先生告訴記者,去年3月初,他通過(guò)中遠物流發(fā)貨到南昌。為避免代收款所出現的問(wèn)題,孫先生特意選擇“聽(tīng)通知發(fā)貨”的方式,即貨物托運到目的地后,先通知收貨客戶(hù)前去看貨,收貨客戶(hù)若無(wú)異議便將貨款直接打給發(fā)貨客戶(hù),發(fā)貨客戶(hù)確認收到貨款,再電話(huà)或傳真通知物流公司放貨,客戶(hù)方能提貨。孫先生往南昌發(fā)了30箱貨物,貨款7800元。貨到南昌,但由于客戶(hù)沒(méi)有按時(shí)付貨款,孫先生便通知物流公司返貨回濟南。

  孫先生說(shuō),直至4月中旬,他仍未見(jiàn)到返回的貨物,中遠物流解釋貨未返回。孫先生不放心,親自跑了一趟南昌。中遠物流南昌貨運點(diǎn)卻告知孫先生,貨早已被收貨客戶(hù)提走。孫先生給收貨客戶(hù)打電話(huà)一直未通,換中遠物流電話(huà)再次撥打,收貨客戶(hù)雖然接通卻對孫先生避而不見(jiàn)。

  孫先生介紹,中遠物流南昌貨運點(diǎn)對其表示,貨款一直沒(méi)有收到。待他回到濟南,中遠物流濟南貨運點(diǎn)卻又是另一個(gè)說(shuō)法。孫先生說(shuō),濟南貨運點(diǎn)負責人告訴他,收貨客戶(hù)稱(chēng)提貨時(shí)已向其打款,如若因提貨出現問(wèn)題,讓孫先生直接找收貨客戶(hù),與中遠物流沒(méi)有關(guān)系。

  孫先生告訴記者,中遠物流既未能按照約定返貨回濟南,也未能按照約定聽(tīng)通知發(fā)貨,導致其現在不見(jiàn)貨物亦不見(jiàn)貨款。而且在孫先生與收貨客戶(hù)的交涉過(guò)程中,中遠物流一直拒絕與收貨客戶(hù)直接碰面。孫先生質(zhì)疑,中遠物流擅自低價(jià)將其30箱貨物賣(mài)給了收貨客戶(hù)。3月下旬,他還通過(guò)中遠物流往景德鎮發(fā)過(guò)22箱貨物,但收貨客戶(hù)稱(chēng)只收到了19箱。

  【各方說(shuō)法】

  物流方稱(chēng)與己無(wú)關(guān),收貨方稱(chēng)“記不清”了

  11月6日晚,記者電話(huà)聯(lián)系到中遠物流,該物流工作人員表示,孫先生的問(wèn)題是發(fā)貨客戶(hù)與收貨客戶(hù)之間的矛盾,與物流公司無(wú)關(guān)。隨后,記者又撥打中遠物流一位陳姓經(jīng)理電話(huà),工作人員稱(chēng)其人在南昌貨運點(diǎn),不知何時(shí)返回。這位工作人員表示對孫先生貨物貨款一事并不知情。

  隨后,記者電話(huà)聯(lián)系到南昌收貨客戶(hù)左先生,就孫先生的問(wèn)題向其確認。該收貨客戶(hù)先是稱(chēng)跟記者說(shuō)不清楚,要求孫先生直接到其店中找他。但是沒(méi)說(shuō)幾句,又對記者表示,對于當時(shí)是否提貨打款“已不記得了”。

  【商戶(hù)建議】

  需盡快建立物流公司信譽(yù)評級制度

  孫先生表示,濟南各大物流市場(chǎng)存在很多小物流公司,有些小公司租賃門(mén)頭、找幾輛車(chē)便開(kāi)店接貨。孫先生說(shuō),這樣的小物流公司自身管理并不夠規范,以致整個(gè)物流市場(chǎng)頻頻出現卷款或者卷貨跑路的亂象。

  他建議,相關(guān)監管部門(mén)應建立物流公司信譽(yù)評級制度,對物流公司的信譽(yù)情況及時(shí)記錄評級,一旦達到某下限標準,便將該物流公司從物流市場(chǎng)清除,促進(jìn)物流市場(chǎng)有序健康發(fā)展,而非放任其出現各種亂象。

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