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長(cháng)沙物流公司 電商大戰第二季物流競爭成焦點(diǎn) 或催生物流業(yè)洗牌

長(cháng)沙物流公司電話(huà)：0731-84062159 13974912995饒經(jīng)理

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　8月大戰之后，十一黃金周電商集體失聲，然而，這場(chǎng)不見(jiàn)硝煙的戰爭卻遠未結束，隨著(zhù)“雙十一”的臨近，各大網(wǎng)購平臺開(kāi)始摩拳擦掌。昨日，商報記者獲悉，海爾旗下國內最大的家電物流服務(wù)商日日順與最大的網(wǎng)購平臺達成意向，“雙十一”期間將推出“24小時(shí)限時(shí)送達”的全新服務(wù)體系。這似乎預示著(zhù)，新一輪電商大戰將定調物流競爭。

　　家電類(lèi)電商加大物流競爭

　　當一種商業(yè)體系日漸成熟，其產(chǎn)業(yè)鏈條必然更加明細，物流的重要性已經(jīng)被列入國內各大電商平臺的議事日程，尤其是家電類(lèi)商家。數據顯示，截至2011年底，中國網(wǎng)絡(luò )購物用戶(hù)達到1.19億人，網(wǎng)絡(luò )零售總額達到7825.6億元。相比之下，

　　北上廣杭等一線(xiàn)城市是中國網(wǎng)購消費的中堅力量，一方面是因為消費者購物理念的轉變，另一方面也依賴(lài)于信息、物流、寬帶等基礎設計的成熟。

　　早在8月份的電商大戰中，不少電商大佬都關(guān)注到了涉及電商發(fā)展命脈的物流競爭。蘇寧易購推出了延遲賠付機制，超過(guò)約定收貨時(shí)間3天，按照購買(mǎi)商品價(jià)格的5%對消費者賠付，超過(guò)7天再賠付5%，最高賠付10%。這也意味著(zhù)，蘇寧易購必須完善物流配送體系。京東同時(shí)也啟動(dòng)了“售后100分”的服務(wù)承諾，其自營(yíng)干線(xiàn)運輸前不久也已正式投入運營(yíng)。而海爾商城更是推出了“24小時(shí)限時(shí)達，超時(shí)即免單”服務(wù)。

　　“物流問(wèn)題一直是制約電商發(fā)展的瓶頸之一，對于家電類(lèi)商家更是如此�！碧熵堧娖鞒强偨�(jīng)理滿(mǎn)樓表示，網(wǎng)購這種新的消費模式未來(lái)必將深入中國的每個(gè)角落，網(wǎng)購市場(chǎng)未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展，有賴(lài)于三四線(xiàn)城市甚至是農村地區網(wǎng)購消費意識的覺(jué)醒，以及

　　物流、寬帶等電子商務(wù)基礎設施深入到中國的“最后一公里”。

　　電商牽手家電物流達成雙贏(yíng)

　　盡管前景已然明晰，但現實(shí)是，國內各大主流電商平臺在物流體系構建方面仍顯青澀，這成為制約這一業(yè)態(tài)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。

　　實(shí)際上，各大主流渠道商早已開(kāi)始投石問(wèn)路，從此前“四通一達”領(lǐng)銜的代理運營(yíng)到后來(lái)的垂直供貨體系雛形，有關(guān)“電商物流”的破局探索從未止步�，F在，這種探索似乎

　　又有了新的答案——供貨商和渠道商資源整合。日前，海爾旗下國內最大的家電物流服務(wù)商日日順與天貓電器城達成意向，在“雙十一”期間首度推出日日順“三度”服務(wù)。率先實(shí)現大件家電限時(shí)送達、按約送達、異地配送、送裝一體等措施，解決了長(cháng)期以來(lái)困擾家電網(wǎng)購的配送安裝難題。

　　滿(mǎn)樓認為，天貓與日日順的強強聯(lián)合將為消費者帶來(lái)從線(xiàn)上到線(xiàn)下“無(wú)斷層”的一體化服務(wù)，解決家電網(wǎng)購中普遍存在的“送貨不上樓”、“管送不管裝”、“裝后沒(méi)人管”等種種問(wèn)題，大大提升消費者的購物體驗，這是網(wǎng)購市場(chǎng)的一個(gè)里程碑，將為網(wǎng)購市場(chǎng)帶來(lái)幾何級增長(cháng)。

　　新型物流形態(tài)沖擊傳統物流市場(chǎng)

　　隨著(zhù)網(wǎng)購的不斷普及，作為其衍生行業(yè)的物流業(yè)一度風(fēng)生水起，然而“成也蕭何敗也蕭何”，電商平臺內部自建物流體系、供貨商與渠道商強強聯(lián)合等種種新型物流形態(tài)的產(chǎn)生，將極大地沖擊傳統物流業(yè)市場(chǎng)。

　　某國內著(zhù)名物流企業(yè)�？诜掷聿肯嚓P(guān)負責人談到這個(gè)話(huà)題，并無(wú)太多擔憂(yōu)：“不會(huì )造成太大的影響，但未來(lái)的沖擊可以預期�！痹撠撠熑吮硎�，物流行業(yè)一直以來(lái)的優(yōu)勢在于廣泛的網(wǎng)點(diǎn)和由規�；�經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的相對低廉的價(jià)格，相對于大家電，目前物流企業(yè)主要擔負更小件、不保值、易托運的零售商品運送任務(wù)，這塊市場(chǎng)蛋糕占據著(zhù)大部分物流企業(yè)整體營(yíng)業(yè)額的十之三四。這種供貨商參與運貨及安裝的物流模式是傳統物流企業(yè)無(wú)法提供的，這會(huì )在一定程度上對物流企業(yè)造成沖擊。

　　但整體狀況仍很樂(lè )觀(guān)，該負責人表示，像海爾一樣自有物流體系的大型供貨商畢竟屬于少數，能提供配套服務(wù)的電商平臺在國內也是屈指可數，電商平臺上流通量最大的商品更非大家電，所以此次海爾與電商的“大動(dòng)作”基本可以歸為個(gè)體行為，不會(huì )波及整個(gè)物流市場(chǎng)。

　　但可以預期，未來(lái)電商物流的直供特征已成定局，作為物流企業(yè)，如果不能及時(shí)改變運營(yíng)策略，為受眾提供更全面的服務(wù)，很有可能在競爭中失去優(yōu)勢，甚至被排擠出局。

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