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鐵路托運時(shí)要不要買(mǎi)保險

鐵路托運貨物時(shí)，托運人是否需要擬辦理保價(jià)或保險，完全以托運人自愿為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價(jià)運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨人利益立場(chǎng)出發(fā)，應辦理保價(jià)運輸。因為托運人一方面要求鐵路運輸企業(yè)能安全、迅速、經(jīng)濟地將貨物送到達站;另一方面，當發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物價(jià)格最為接近的賠償額，保價(jià)運輸較能解決以上問(wèn)題，因為：    

　　(1)不辦保價(jià)運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關(guān)規章辦理，但未能得到與保價(jià)貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發(fā)生貨損貨差的機會(huì )比保價(jià)貨物大;從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因為鐵路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發(fā)生貨損貨差賠償時(shí)，則按貨物價(jià)值賠償，這對鐵路運輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。    

　　(2)辦理保價(jià)運輸貨物：因為保價(jià)責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價(jià)運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過(guò)對事故的調查、分析、總結，有條件對保價(jià)貨物采取安全管理措施，改進(jìn)內部的管理工作，提高貨物運輸安全質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價(jià)金，但鐵路以貨物實(shí)際價(jià)格(保價(jià)額)承運，發(fā)生鐵路責任時(shí)，按不超過(guò)保價(jià)額賠償，托運人能得到合情合理的經(jīng)濟利益，因此，保價(jià)運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。    

　　(3)投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失后的經(jīng)濟補償形式。    

　　不論貨物辦理保價(jià)運輸或是投保運輸險，都屬保護措施。鐵路辦保價(jià)是針對鐵路責任的，對于不屬于鐵路責任的損失，鐵路不承擔保價(jià)賠償;托運人要求得到比保價(jià)運輸更高的賠償時(shí)，也可辦理投保運輸險。因此，在托運高價(jià)值物品時(shí)盡量的購買(mǎi)保險，以免給托運人帶來(lái)更大的損失。