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運輸和物流工作其他環(huán)節的相互關(guān)系

    1．運輸與包裝的關(guān)系

    貨物包裝的材料、規格、方法等都不同程度地影響著(zhù)運輸。

    即使是己經(jīng)確定的包裝規格(包裝物的長(cháng)、寬、高)，在車(chē)廂內如何碼故，也直接影響到運輸的效率。只有當包裝的外廓尺寸與承裝車(chē)廂的內廓尺寸構成可約倍數時(shí)，車(chē)輛的容積才得以最充分的利用。這對于提高貨物的裝載率有著(zhù)重要意義，將給物流水平的提高帶來(lái)巨大影響。要真正做到達一點(diǎn)，運輸車(chē)輛與包裝標準的系列化是非常必要的。

    散裝是現代物流中備受推祟的技術(shù)。它也被稱(chēng)之為無(wú)包裝技術(shù)。所謂散裝是指對如小麥、水泥等這些顆粒狀或粉末狀的物資，在不進(jìn)行包裝的前提下，運用專(zhuān)門(mén)的散裝設備(車(chē)、船)來(lái)實(shí)現物資的運輸。嚴格地說(shuō)，這種專(zhuān)用的散裝設備，實(shí)際上本身是一種擴大了的包裝。

    2．運輸與裝卸的關(guān)系

    裝卸是運輸的影子，有運輸活動(dòng)的發(fā)生，就必然伴隨有裝卸活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，運輸發(fā)生一次，往往伴有兩次裝卸活動(dòng)，即運輸前、后的裝卸作業(yè)。貨物在運輸前的裝車(chē)、裝船等活動(dòng)是完成運輸的先決條件，此時(shí)，裝卸質(zhì)量的好壞，將對運輸產(chǎn)生巨大的影響。當貨物通過(guò)運輸到達所應到達的地點(diǎn)后，裝卸是最終完成運輸任務(wù)的補充勞動(dòng)。除此之外，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節，當一種運輸方式

與另一種運輸方式進(jìn)行必要的變更時(shí)，如鐵路運輸變?yōu)楣�路運輸、水路運輸變?yōu)殍F路運輸等，都必須依靠裝卸作為運輸方式變更的必要銜接手段。

    3．運輸與儲存的關(guān)系

    貨物的儲存量雖直接決定于需要量(即使用量)，但貨物的運輸對儲存也會(huì )帶來(lái)重大影響。當倉庫中儲存一定數量的貨物而消賀領(lǐng)域又對其急需時(shí)，運輸就成了關(guān)鍵。

    4．運輸與配送的關(guān)系

    在企業(yè)的物流活動(dòng)中，將貨物大批量、長(cháng)距離地從生產(chǎn)工廠(chǎng)直接送達客戶(hù)或配送中心稱(chēng)為運輸；貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區內各客戶(hù)手中稱(chēng)為配送。