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載運集裝箱的專(zhuān)用運輸汽車(chē)。集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運。20世紀60年代以來(lái),隨著(zhù)集裝箱運輸的迅速發(fā)展,各國相繼研制成專(zhuān)門(mén)運輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱汽車(chē)裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。  

集裝箱汽車(chē)通常采用汽車(chē)列車(chē)的組合形式。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式，其中以半掛式汽車(chē)列車(chē)居多。組成集裝箱汽車(chē)列車(chē)的半掛車(chē)有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車(chē)的裝載部位是平板貨臺，可用于裝運集裝箱，也可用于裝運普通長(cháng)大件貨物，車(chē)輛的使用效率較高。骨架式半掛車(chē)的裝載部位是無(wú)貨臺的底盤(pán)骨架,集裝箱裝到車(chē)上并由扭鎖裝置固定以后,也成為半掛車(chē)的強度構件。骨架式半掛車(chē)只能專(zhuān)門(mén)裝運集裝箱。它具有自重小、結構簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。按結構形式，集裝箱半掛車(chē)又分直架式和鵝頸式兩種。直架式半掛車(chē)適于裝運平底結構的集裝箱；鵝頸式半掛車(chē)是專(zhuān)門(mén)裝運凹槽型底部結構的集裝箱，可降低裝載高度。