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長(cháng)沙最具特色物流公司 湘江長(cháng)沙航電樞紐5號起截流 72小時(shí)內完成作業(yè)（大量貨車(chē)駛往廣東全境求貨）

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湘江長(cháng)沙航電樞紐左岸工程將開(kāi)始實(shí)施截流，這個(gè)日子選在10月5號，要在72小時(shí)內實(shí)現總截流，總計3萬(wàn)方的石料需要在這個(gè)時(shí)間內全部安放到位。

10月3日，湘江長(cháng)沙段的水位是25.23米，流速是每秒1.6米，分別較10月2日有所下降。根據施工進(jìn)度，從5號開(kāi)始就要按照東西對進(jìn)的截流方案對這段寬105米的江面實(shí)施作業(yè)，按照這一寬度，至少需要3萬(wàn)方左右的石料，現在截流位置的兩岸分別儲備了1萬(wàn)方左右。施工方測算，盡管湘江眼下的水位、流速是施工的最好時(shí)機，但受時(shí)間上制約等因素的影響，截流還有一定的壓力。

水電八局湘江長(cháng)沙航電樞紐項目部趙廣周介紹，三天時(shí)間72小時(shí)，相當于每小時(shí)要填400多方，一臺卡車(chē)也就裝載10到15方，一小時(shí)至少需要40多車(chē)，截流強度非常大。

　　另外，受湘江水位下降快的影響，船閘區間部分江段最低水位只有1.8米左右，無(wú)法保證船只的安全通行，現在施工部門(mén)正在動(dòng)用挖機，抓緊對低水位河段進(jìn)行疏通，爭取早日恢復通航條件。

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