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　冷鏈物流不僅影響工農業(yè)生產(chǎn)的有效運行，而且還直接影響普通民眾的生活習慣和質(zhì)量。新中國成立直至20世紀90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問(wèn)題。進(jìn)入21世紀以后，生活步入小康的民眾才普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題，近年來(lái)連續暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現了人民群眾對這一問(wèn)題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節的冷鏈物流也頻頻出現在政策議題和民眾話(huà)語(yǔ)中。

　　據制冷快報記者了解，以?xún)鏊�餃、凍湯圓為代表的冷凍、速凍食品和以牛奶、乳制品為代表的冷飲產(chǎn)品正逐漸成為都市白領(lǐng)們的最?lèi)?ài)。國家統計局數據顯示2005至2007年間，中國速凍食品工業(yè)總產(chǎn)值每年以33％的速度增長(cháng)，達到197億元，成為食品工業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)；而根據冷飲行業(yè)協(xié)會(huì )統計，2007年全國冷飲生產(chǎn)總量達到200萬(wàn)噸，5年間年均增長(cháng)28％。

　　但是與發(fā)達國家的人均消費量相比，我國速凍食品和冷飲行業(yè)未來(lái)提升空間還很大。2007年我國冷飲人均消費量為2.3公斤，而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國速凍食品人均消費量為9公斤，而美國和日本分別為60公斤和20公斤。

　　空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家分析認為，我國冷鏈物流尚未形成體系，因此需要從冷鏈市場(chǎng)上下游的整體規劃和整合這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題入手，提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)價(jià)運成本，節省大量資金、設備、土地、人力等，并通過(guò)現代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案，在節約社會(huì )資源、降低物流成本、提高效率的同時(shí)創(chuàng )造企業(yè)效益和社會(huì )效益。